[发明专利]一种摇臂快速磨R的制造工艺及其夹紧装置

说明书

本发明公开了一种摇臂快速磨R的制造工艺及其夹紧装置，涉及发动机摇臂技术领域，以解决现有技术摇臂在磨R加工过程中打磨精度以及打磨质量无法得到保证的问题；其包括底板、砂轮修正组件和夹紧组件，夹紧组件包括固定在底板上的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板之间架设有半径与摇臂输出轴孔的半径尺寸相配合的定位芯轴，第一立板和第二立板上分别设置有高度相同的第一导向孔和第二导向孔；在摇臂的一端设置有顶升机构，在摇臂的另一端设置有定位板。通过实施本技术方案，可有效对多个摇臂工件进行定位磨R，避免在打磨加工过程中产生激烈颤振而造成打磨轮廓尺寸无法满足结构设计要求的问题，保证摇臂磨R的打磨精度以及打磨质量。

技术领域

本发明涉及发动机摇臂加工技术领域，更具体的是涉及一种摇臂快速磨R的制造工艺及其夹紧装置。

背景技术

汽车摇臂是内燃式汽车发动机的重要金属配件，是内燃发动机不可或缺的重要机构；汽车摇臂安装在摇臂轴上，用于控制汽车发动机气缸进、排气门的开启和关闭；汽车摇臂有弯臂杠杆，弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔，弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔，弯臂杠杆的一端是驱动端，驱动端有驱动轴承安装孔，臂弯臂杠杆的另一端是触发端，触发端有液压挺柱镶嵌孔。使用前，在汽车摇臂的驱动端安装驱动轴承，在触发端镶嵌液压挺柱；把汽车摇臂的摇臂轴孔安装在摇臂轴上后驱动轴承通过抵连的驱动凸轮和传动装置与曲轴相连，触发端抵在气缸的进气门或排气门上。

现有摇臂在磨削半径加工时，需要将摇臂装夹固定，再利用工装上的修正器磨砂轮表面，最后利用砂轮绕摇臂转动进行磨R；而现有技术打磨R过程中，一方面通常只能将单个工件装夹固定，依次进行加工作业，装夹固定不稳定且装夹效率极低；尤其对于工件曲线不规则、表面凸凹不平的情况，若何提高摇臂磨R效率，成为本领域技术人员研究的关键；另一方面是：虽然其打磨过程中能够实现自动控制，而打磨加工作业极易产生激烈颤振，造成摇臂磨R打磨精度以及打磨质量无法得到保证。

因此，针对上述技术问题，研究设计一种摇臂快速磨R的夹紧装，可对多个摇臂工件进行稳定夹持，避免在打磨加工过程中产生激烈颤振而造成打磨轮廓尺寸无法满足结构设计要求的问题，对提高摇臂的磨R打磨精度具有重要意义。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种摇臂快速磨R的夹紧装置，可有效对多个摇臂工件进行定位磨R，避免在打磨加工过程中产生激烈颤振而造成打磨轮廓尺寸无法满足结构设计要求的问题。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种摇臂快速磨R的夹紧装置，包括底板以及设置在底板上的夹紧组件，夹紧组件包括固定在底板上的第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板上连接有定位芯轴，底板上位于定位芯轴的一侧设置有定位板，底板上位于定位芯轴的另一侧设置有顶升机构。

本发明基础方案的工作原理为：在利用砂轮修正组件磨摇臂R之前，利用夹紧组件对多个摇臂进行快速夹紧，具体地，利用设置在第一立板和第二立板上的定位芯轴沿摇臂输出孔轴向同时对多个摇臂进行定位夹紧；而在摇臂靠近摇臂螺纹底孔的一端设置有用于支撑摇臂的顶升机构，可同时沿多个摇臂的一端对其进行稳定支撑；进而在摇臂的另一端设置有支撑摇臂磨R端的定位板，可同时对摇臂的另一端进行快速定位，可有效对多个摇臂工件进行定位夹紧，避免在打磨加工过程中产生激烈颤振而造成打磨轮廓尺寸无法满足结构设计要求的问题。

优选地，所述第一立板和第二立板上分别设置有高度相同的第一导向孔和第二导向孔，所述定位芯轴依次穿过第一导向孔、多个摇臂输出轴孔和第二导向孔，且定位芯轴的两端分别通过定位套与第一立板和第二立板固定连接。定位准确，拆卸安装方便。

优选地，沿定位板的长度方向排列设置有多个定位螺杆，所述定位板上设置有与多个定位螺杆的直径相同的定位孔，所述定位板通过多个定位孔套设在定位螺杆上。定位螺杆沿定位芯轴的轴向线排列排布，可有效对多个摇臂磨R端进行支撑；而定位板通过定位螺杆可拆卸连接在底板上，方便更换，且可在砂轮修磨摇臂R的时候，对其进行稳定支撑。