[发明专利]三轮车车架抛丸清理机

说明书

本发明公开了三轮车车架抛丸清理机，包括底座，所述底座的上端焊接有壳体，所述壳体的一侧开设有开关门，所述壳体顶端靠近开关门的一侧开设有通行槽，所述壳体的上端焊接有支架，所述支架的一侧焊接有导轨，所述导轨上滑动套接有电动葫芦，所述电动葫芦的输出端固定连接有绳索，所述绳索的下端通过通行槽贯穿壳体。本发明的优点；本发明将车架悬挂在两端挡板上的第二挂钩上，使两个车架同时进行抛丸清理，有效的提高了清洗效率，旋转把手带动挡板移动，使挂在第二挂钩上的车架移动，从而调节连接杆两端车架的位置，使两个车架位置不会重叠，避免了部分抛丸被车架遮挡，使两个车架都能进行充分的抛丸清理。

技术领域

本发明涉及三轮车车架清理技术领域，尤其涉及三轮车车架抛丸清理机。

背景技术

抛丸清理是利用抛丸机上的抛头上的叶轮在高速旋转时的离心力，把磨料以很高的线速度射向被处理的钢材表面，产生打击和磨削作用，除去钢材表面的氧化皮和锈蚀，并产生一定的粗糙度。抛丸处理的效率很高，可以在密封的环境中进行，广泛应用于车间钢材预处理流水线。抛丸用于车间内对型钢和钢板、铁道车辆、集装箱和其他拼装好结构进行喷射清理。

电动三轮车车架本身在成型之后存在抗疲劳性能差，应力集中严重，表面工艺状态比较差、毛刺、氧化皮、锈层较多，需要使用抛丸清理机对其进行处理，现有的抛丸清理机在对电动三轮车车架进行清理的过程中都是使用将车架吊起，放入抛丸清理机中进行清理，一次放入一个，抛丸机内的空间被严重浪费，车架都是框架，大部分的抛丸都是无效使用，从而降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中抛丸清理机一次只能进行一个车架的抛丸清理，使电动三轮车车架清理效率低的问题，而提出的三轮车车架抛丸清理机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

三轮车车架抛丸清理机，包括底座，所述底座的上端焊接有壳体，所述壳体的一侧开设有开关门，所述壳体顶端靠近开关门的一侧开设有通行槽，所述壳体的上端焊接有支架，所述支架的一侧焊接有导轨，所述导轨上滑动套接有电动葫芦，所述电动葫芦的输出端固定连接有绳索，所述绳索的下端通过通行槽贯穿壳体延伸至壳体的内部并焊接有吊钩，所述吊钩的下端连接有悬挂机构。

优选地，所述悬挂机构包括与吊钩连接的第一挂钩，所述第一挂钩的下端焊接有连接杆，所述连接杆的两端对称焊接有两个移动杆，两个所述移动杆的内部均设有移动机构，两个所述移动杆的下端均设有限位装置。

优选地，所述移动机构包括开设在两个移动杆相互远离一端的两个T型滑槽，两个所述T型滑槽的一侧均插设有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿移动杆并感觉有把手，两个所述螺纹杆上均螺纹套接有移动块，两个所述移动块相互远离的一端均焊接有连接块，两个所述连接块的另一端均焊接有挡板，两个所述挡板相互远离的一侧均焊接有多个第二挂钩。

优选地，所述限位装置包括焊接在移动杆下端的固定块，两个所述固定块相互远离的一侧均贴合有阻拦杆，两个所述阻拦杆的上端均与杆转动连接。

优选地，所述壳体的内侧壁上安装有多个抛丸机。

优选地，所述底座的下端固定连接有减震垫。

本发明具有以下有益效果；1、将车架悬挂在两端挡板上的第二挂钩上，使两个车架同时进行抛丸清理，有效的提高了清洗效率；2 、旋转把手带动挡板移动，使挂在第二挂钩上的车架移动，从而调节连接杆两端车架的位置，使两个车架位置不会重叠，避免了部分抛丸被车架遮挡，使两个车架都能进行充分的抛丸清理。

附图说明

图1为本发明提出的三轮车车架抛丸清理机的结构示意图；

图2为本发明提出的三轮车车架抛丸清理机的内部部分俯视结构示意图。