[发明专利]一种装车机挤包分割挡板总成在审
申请号: | 201810592572.1 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN110002246A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 姚中华 | 申请(专利权)人: | 杭州威士德灵智科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 310011 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拨叉 挤包 挡板 气缸 装车机 工作效率高 挡板总成 滑动连接 旋转驱动 转动连接 叠包机 可控性 宽窄度 总成本 分割 料包 机型 装车 车厢 货车 分类 节约 灵活 | ||
1.一种装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,包括机架(1),机架(1)上滑动连接有左拨叉(2)和右拨叉(3),左拨叉(2)与左挤包气缸(4)相连接,右拨叉(3)与右挤包气缸(5)相连接,机架(1)上转动连接有切换挡板(6),切换挡板(6)与旋转驱动气缸(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,所述左拨叉(2)和所述右拨叉(3)之间形成挤包空间(8),切换挡板(6)位于挤包空间(8)内。
3.根据权利要求2所述的装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,所述切换挡板(6)和所述左拨叉(2)之间形成左挤包空间(9),所述切换挡板(6)和所述右拨叉(3)之间形成右挤包空间(10)。
4.根据权利要求3所述的装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,所述切换挡板(6)与所述左拨叉(2)之间的距离大于所述切换挡板(6)与所述右拨叉(3)之间的距离。
5.根据权利要求1或2所述的装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,所述左挤包气缸(4)和右挤包气缸(5)位于所述机架(1)的一侧,所述左拨叉(2)和所述右拨叉(3)位于所述机架(1)的另一侧。
6.根据权利要求5所述的装车机挤包分割挡板总成 ,其特征在于,所述左挤包气缸(4)通过左滑动支架(11)与左拨叉(2)相连接,左滑动支架(11)与所述机架(1)滚动连接,所述右挤包气缸(5)通过右滑动支架(12)与右拨叉(3)相连接,右滑动支架(12)与所述机架(1)滚动连接。
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