[发明专利]一种电池组功率自适应控制系统

说明书

本发明公开了一种电池组功率自适应控制系统，包括控制安装机体、用以与所述控制安装机体配合安装的电池组机构以及用以与所述控制安装机体固定配合连接的安装架体，所述控制安装机体的右侧端面内设有安装槽，所述安装槽上侧的所述控制安装机体内设有向左侧延伸设置的滑动腔，所述滑动腔内滑动配合连接有推滑块，所述推滑块的右侧端面内螺纹配合连接有向右侧延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆右侧末端与固嵌于所述滑动腔右侧壁内的驱动电机动力配合连接，所述推滑块的左侧末端固设有齿条，所述推滑块的底部端面内设有斜面滑槽，所述滑动腔与所述安装槽之间贯通设有连通槽，所述连通槽内设有锁定连接机构。

技术领域

本发明涉及电池控制设备技术领域，具体为一种电池组功率自适应控制系统。

背景技术

随着电动汽车的发展，各种汽车电池开始越来越多地应用于汽车中。通常，电动汽车是应用多个汽车电池形成电池组，动力电池的性能对整车性能起着决定作用，而动力电池中，以锂离子电池作为重要储能介质，已在新能源领域得到广泛的应用。电池组装置具有电池组安装单元，用于给装入其中的电池组充电，还包括用于连接到电池组的充电端子部件的充电电极端子部件以及用于与电池组交换信息的通讯端子。另外，在快速换电技术中，对电池的安装和拆卸，最重要的是安全可靠，再者对电池锁止和解锁模块也要求安装方便、模块化及通用性强。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池组功率自适应控制系统，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种电池组功率自适应控制系统，包括控制安装机体、用以与所述控制安装机体配合安装的电池组机构以及用以与所述控制安装机体固定配合连接的安装架体，所述控制安装机体的右侧端面内设有安装槽，所述安装槽上侧的所述控制安装机体内设有向左侧延伸设置的滑动腔，所述滑动腔内滑动配合连接有推滑块，所述推滑块的右侧端面内螺纹配合连接有向右侧延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆右侧末端与固嵌于所述滑动腔右侧壁内的驱动电机动力配合连接，所述推滑块的左侧末端固设有齿条，所述推滑块的底部端面内设有斜面滑槽，所述滑动腔与所述安装槽之间贯通设有连通槽，所述连通槽内设有锁定连接机构，所述安装槽内滑动配合连接有顶压滑板，所述安装槽左侧壁内设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合连接有右侧末端与所述顶压滑板左侧端面固定配合连接的顶压滑块，所述顶压滑板的左侧端面内设有第一沉槽，所述顶压滑板的右侧端面内设有第二沉槽，所述第二沉槽的左侧壁内相连通设有第二滑槽，所述第二滑槽位于所述第一沉槽的上侧位置，所述第二滑槽内滑动配合连接有右侧末端伸入所述第二滑槽内的第一滑块，所述第二滑槽与所述第一沉槽之间的部分内转动配合连接有上下延伸设置的第二螺杆，所述第二螺杆底部末端固设有伸入第一沉槽内的第一锥轮，所述第二螺杆顶部末端伸入所述第二滑槽内且与所述第一滑块螺纹配合连接，所述顶压滑块内转动配合连接有左右延伸设置的内花键套件，所述内花键套件右侧延伸末端固设有伸入所述第一沉槽内且与所述第一锥轮动力配合连接的第二锥轮，所述顶压滑块左侧的所述第一滑槽内顶压配合连接有第一弹簧，所述第一滑槽的上下壁内相对称设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动配合连接有与所述顶压滑块固定配合连接的限位滑块，所述第一滑槽左侧的所述控制安装机体内设有传动腔，所述传动腔位于所述滑动腔左侧延伸段的底部相对位置，所述传动腔内设有用以与所述齿条以及所述内花键套件联动配合的传动机构，所述驱动电机外壁上固设有电子控制装置，所述电子控制装置与所述驱动电机电性连接，所述电子控制装置用以控制所述驱动电机的转动速度，进而实现由所述驱动电机控制所述第一螺杆带动所述推滑块的移动速度。

进一步的技术方案，所述锁定连接机构包括滑动配合连接设置在所述连通槽内的锁定滑块，所述连通槽右侧壁内相连通设有第四滑槽，所述第四滑槽内滑动配合连接有与所述锁定滑块固定配合连接的第二滑块，所述第二滑块下侧的所述第四滑槽内顶压配合连接有第二弹簧，所述锁定滑块的顶部末端固设有伸入所述斜面滑槽内且与之顶压滑动配合连接的斜面推滑块，所述锁定滑块的底部端面内设有通讯连接槽。

进一步的技术方案，位于所述第二沉槽内的所述第一滑块的底部端面内设有开口向下的充电槽。