[发明专利]飞行汽车

权利要求书

1.一种飞行汽车，其特征在于，包括：汽车本体、升降装置、机翼和减震轮架；

所述升降装置设置在所述汽车本体上，用于对所述汽车本体提供向上飞行的升力；

所述机翼枢接在所述汽车本体的两侧，且所述机翼与所述汽车本体之间的相对角度通过调节装置进行调节；

所述机翼包括：第一机翼和第二机翼；

所述第一机翼通过伸缩机构可伸缩的设置在所述第二机翼内，以减小在地面行驶时的空气阻力；所述第二机翼的根部枢接在所述汽车本体上；

在所述汽车本体的底盘上设置有所述减震轮架，以减少所述飞行汽车着陆时对所述汽车本体的冲击；

所述调节装置包括：电机和两个方向调节机构；

两个所述方向调节机构对称的设置在所述汽车本体两侧，所述机翼通过所述方向调节机构与所述汽车本体连接；

所述电机设置在汽车本体上，通过所述电机通过齿带控制所述方向调节机构运动。

2.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述方向调节机构包括：连接件和从动齿轮；

所述连接件与所述从动齿轮固定连接，且所述从动齿轮设置在所述齿带的端部。

3.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，与所述电机的输出轴连接的主动齿轮设置在所述齿带的中部。

4.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述升降装置包括：涡轮发动机；

所述涡轮发动机设置在所述汽车本体的前后端。

5.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，在所述机翼根部处设置有降落伞容纳腔，所述降落伞通过弹出机构，将所述降落伞从所述容纳腔内弹出。

6.根据权利要求5所述的飞行汽车，其特征在于，所述弹出机构包括：将装设有可充气所述降落伞的插入弹出盒内，所述弹出盒设置在所述容纳腔内，并且所述弹出盒的至少一个壁面为薄膜，可充气所述降落伞通过气管引入外接气源膨胀撕裂薄膜后弹出。

7.根据权利要求6所述的飞行汽车，其特征在于，可充气所述降落伞包括用于充气膨胀撕裂薄膜的气囊管以及用于引入外接气源的气管。

8.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述减震轮架包括：连接座，第一支撑管，第二支撑管，减震杆，弹簧，轮架，轮子和连接杆；

所述第一支撑管通过所述连接座与所述汽车本体的底盘连接，所述连接座包括：活动部分和固定部分；所述固定部分与所述第一支撑管连接，所述活动部分与所述底盘连接；

所述第一支撑管与所述第二支撑管通过连接杆连接，在所述第二支撑管的外部套设有用于减震的弹簧；

所述第二支撑管的自由端处与所述轮架连接，且所述轮子可转动的设置在所述轮架上；

所述减震杆设置在相邻两个轮架之间。

9.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于，所述伸缩机构包括：第一连接件、第二连接件、第一滑动件和第二滑动件；所述第一连接件与所述第二连接件呈“X”形交叉设置，且在交叉点部位由铰接件铰接；

所述第一连接件的一端铰接在所述第一机翼上，另一端铰接在所述第一滑动件上；所述第二连接件的一端铰接在所述第一机翼上，另一端铰接在所述第二滑动件上；所述第一连接件的中部与所述第二连接件的中部分别设置有用于所述铰接件滑动的第一长圆孔和第二长圆孔；

所述第一滑动件和所述第二滑动件滑动设置在所述第二机翼上；

所述伸缩机构还包括由电机驱动的直齿轮；

所述第一滑动件和所述第二滑动件分别设置有与所述直齿轮啮合的齿条。