[发明专利]一种汽车顶盖天窗用焊装夹具

说明书

本发明公开了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，包括底座和气动快速夹具；底座上表面还固定安装有电源模块，电源模块上连接有正极铜排和负极铜排；底座的端部设置有焊钳组，其中每组焊钳组是由一个固定焊钳和一个活动焊钳组成，焊钳组的正电极、负电极分别与正极铜排、负极铜排导线连接；固定焊钳与底座螺栓连接，活动焊钳的底部安装有滑块，底座上还设置有直线滑轨，滑块与直线滑轨滑动连接；底座上固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆与活动焊钳固定连接。本发明针对现有技术中产品损坏变形、焊钳数量多安装位置拥挤易发生碰撞、焊点可见等技术问题进行改进，本发明具有增加美观性、操作简便、提高焊接效率和焊接质量高等特点。

技术领域

本发明涉及一种汽车车身焊装夹具，尤其涉及到一种汽车顶盖天窗用焊装夹具。

背景技术

目前越来越多的人喜欢带有天窗的汽车，因为在炎热的气温下，汽车会因暴晒导致车内温度增高，开启空调且打开天窗，能够更快的达到降温的目的；有时车内空气的质量不好时，打开天窗能够起到清散车内浑浊气体的作用，车流大或者堵车的时候，汽车尾气容易钻入车内，此时打开车窗既不会因紧闭让车内沉闷，还能防止尾气进入车内。另外，在湿冷天气时候，在车内有雾气时打开汽车天窗至后翘通风位置可以有效驱散车内雾气。为了迎合消费群众的喜好，汽车厂家也越来越普遍的生产带有天窗的汽车，但天窗的设计导致天窗边缘车身牢固性的降低，从安全方面考虑，对天窗边缘采用焊钳焊接进行加固处理，人工焊接花费成本大，且会焊接时间花费长，除此之外，因为顶盖是曲面结构，人工焊接容易造成顶盖天窗的损坏，造成产品不合格，因焊接热量和扭力等问题，会造成顶盖变形。除此之外，天窗边缘需焊接的点很多，若一对一的放置焊钳，不但降低了生产速度，也由于焊钳的数量过多和夹具底座空间狭小，导致焊钳放置不下或经常发生碰撞。也由于焊点在天窗外边缘可见，影响客户体验和美观，为此，本发明针公开了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，根据合理的时间节拍，把天窗的三个边缘分为14个焊点，左边缘和右边缘分别设有3个焊点，前边缘设有8个焊点。对应的设置有4组焊钳组，4组焊钳组呈匚字形排列，并且底座的两个侧边各相对放置一组焊钳组。且每组焊钳是由一个固定焊钳和一个活动焊钳组成，每一次焊接固定焊钳负责焊接一个焊点位置，而每个活动焊钳则负责焊接两个焊点位置，这样节约了焊钳的数量的同时，也节约了空间和成本，除此之外，每个焊钳的钳口都设置有铜板，这样在外边缘就可使焊点不可见。极大的增加了美观性。本发明具有增加美观性、操作简便、提高焊接效率、加快生产速度和焊接质量高等特点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，以解决现有技术中的人工焊接成本大、造成产品损坏变形、焊钳数量太多安装位置太过拥挤容易发生碰撞、焊点可见等的技术问题。本发明具有增加美观性、操作简便、提高焊接效率、加快生产速度和焊接质量高等特点。

本发明是通过以下技术方案实现的：本发明公开了一种汽车车身焊装夹具，包括底座和不少于一个的气动快速夹具，多个气动快速夹具分布安装在底座的四周；底座上表面还固定安装有电源模块，并且电源模块上还分别连接有正极铜排和负极铜排；底座的端部还设置有多组焊钳组，其中每组焊钳组是由一个固定焊钳和一个活动焊钳组成，固定焊钳和活动焊钳的正电极、负电极分别与正极铜排、负极铜排导线连接；固定焊钳与底座螺栓连接，活动焊钳的底部安装有滑块，底座的上还固定设置有直线滑轨，滑块与直线滑轨滑动连接；并且底座上还固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆与活动焊钳固定连接。

优选地，为了提高焊接效率，焊钳组的个数为4组，4组所述焊钳组呈匚字形排列，并且底座的两个侧边各相对放置一组焊钳组。

优选地，为了保证焊接质量和在天窗外边缘使焊点不可见，活动焊钳的钳口处还设置有铜板，铜板与活动焊钳的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板的连接部位之间还设置有绝缘材料。

优选地，为了实现顶盖在夹具中固定后，焊钳能开始焊接和活动焊钳能够自动移动，每个活动焊钳和固定焊钳内部都安装有控制板，焊装夹具旁还设有一个控制台，控制板均与控制台电连接。