[发明专利]基于AFDX总线的直升机载光电模拟操控系统及方法有效
| 申请号: | 201810590264.5 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN108803375B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 宁新潮;李涛;马雷;庞澜;安学智;刘涛;高强;赵斌陶;章文娟;王马强 | 申请(专利权)人: | 西安应用光学研究所 |
| 主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
| 代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 陈星 |
| 地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 afdx 总线 直升机 光电 模拟 操控 系统 方法 | ||
1.一种基于AFDX总线的直升机载光电模拟操控系统,其特征在于:包括操控模拟装置和操控模拟软件模块;
所述操控模拟装置以工控计算机为平台,将航电操控和状态显示集成于一体,采用机柜式布局,从上到下分别为液晶显示屏、工控机、AFDX交换机和若干线缆;
所述操控模拟软件模块包括航电操控模块、状态反馈模块、AFDX总线模块和绘图模块;其中航电操控模块、状态反馈模块、AFDX总线模块分别模拟机载光电稳瞄吊舱组件的航电操控单元、状态反馈单元、AFDX总线单元;
其中航电操控模块包括综合显示处理机操控模拟、任务机操控模拟和头盔操控模拟;综合显示处理机操控模拟实现光电传感器操控、光机轴校准、系统维护的操控模拟;任务机操控模拟实现随动控制、激光控制、自检的操控模拟;头盔操控模拟实现速度控制、位置控制、随动控制的操控模拟;
状态反馈模块包括综合显示处理机状态反馈模拟、任务机状态反馈模拟和头盔状态反馈模拟;综合显示处理机状态反馈模拟实现传感器执行状态、工作模式、故障信息的反馈模拟;任务机状态反馈模拟实现角报告数据、稳瞄工作状态、通讯状态的反馈模拟;头盔状态反馈模拟实现驱动数据、稳瞄数据、通讯状态的反馈模拟;
AFDX总线模块实现向AFDX总线写命令字块和从AFDX总线读状态字块的内容;
绘图模块采用曲线图方式,实现动态绘制光电转塔驱动角和反馈角。
2.利用权利要求1所述系统实现基于AFDX总线的直升机载光电模拟操控方法,其特征在于:操控用户通过人机交互操控界面触发用户输入事件,航电操控模拟系统捕获输入事件,解释为操控命令,然后根据航电操控协议封装成符合AFDX总线串行传输的传送字块,最后写入AFDX总线接口,通过航电线缆传送到机载光电稳瞄吊舱,机载光电稳瞄吊舱通知相应光电探测器执行操控命令,并将执行状态反馈信息通过航电线缆传送到航电操控模拟系统,航电操控模拟系统从AFDX总线接口读取传送字块,然后根据航电状态协议解析为状态数据包,逐位逻辑提取执行状态信息,最后在人机交互操控界面显示,供用户观测和监视。
3.根据权利要求2所述基于AFDX总线的直升机载光电模拟操控方法,其特征在于:根据航电操控协议封装成符合AFDX总线串行传输的传送字块的过程为:
第一步,加载AFDX板卡,完成AFDX底层通信链路的配置;第二步,响应操控事件,调用操控事件响应函数,根据通信协议完成相应控制字块的置位;第三步,发送数据,周期调用AFDX发送数据函数接口向AFDX总线写入控制字块数据信息。
4.根据权利要求2所述基于AFDX总线的直升机载光电模拟操控方法,其特征在于:根据航电状态协议解析为状态数据包的过程为:
第一步,加载AFDX板卡,完成AFDX底层通信链路的配置;第二步,接收数据,周期调用AFDX接收数据函数接口从AFDX总线读入状态字块数据信息;第三步,解析状态字块,根据通信协议完成相应状态字块的解析,完成状态显示。
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