[发明专利]一种耐腐蚀钛合金航空发动机叶片

权利要求书

1.一种耐腐蚀钛合金航空发动机叶片，包括叶片本体，其特征在于，所述叶片本体由耐腐蚀钛合金材料制成，所述耐腐蚀钛合金材料按质量分数计包括：Fe：0.8-1.2％，Al：7.6-8.3%，Cu：2.1-2.3%，Mn：1.1-1.2%，Cr：1.5-1.8%，Mo：1.3-2.1%，Nd：0.6-0.9%，H：0.001-0.0015%，Co：0.5-0.9%，Si：0.2-0.25%，Ni：0.7-1.5%，Ta：0.15-0.23%，La：0.4-0.6%,Nb：3.1-3.3％，Ce：0.1-0.15，Zr：1.1-1.3%，余量为 Ti 和不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的耐腐蚀钛合金航空发动机叶片，其特征在于：所述耐腐蚀钛合金材料按质量分数计包括：Fe：0.9％，Al：7.7%，Cu：2.1%，Mn：1.1%，Cr：1.5%，Mo：1.6%，Nd：0.6%，H：0.001%，Co：0.5%，Si：0.2%，Ni：0.8%，Ta：0.15%，La：0.4%,Nb：3.1％，Ce：0.1，Zr：1.1%，余量为 Ti 和不可避免的杂质。

3.根据权利要求1所述的耐腐蚀钛合金航空发动机叶片，其特征在于：所述耐腐蚀钛合金材料按质量分数计包括：Fe：1.0％，Al：8.1%，Cu：2.3%，Mn：1.2%，Cr：1.7%，Mo：1.8%，Nd：0.7%，H：0.0012%，Co：0.65%，Si：0.22%，Ni：0.83%，Ta：0.18%，La：0.5%,Nb：3.2％，Ce：0.13，Zr：1.2%，余量为 Ti 和不可避免的杂质。

4.根据权利要求1所述的耐腐蚀钛合金航空发动机叶片，其特征在于：所述耐腐蚀钛合金材料按质量分数计包括：Fe：1.1％，Al：8.0%，Cu：2.3%，Mn：1.15%，Cr：1.8%，Mo：1.9%，Nd：0.8%，H：0.0011%，Co：0.72%，Si：0.21%，Ni：1.1%，Ta：0.20%，La：0.48%,Nb：3.3％，Ce：0.15，Zr：1.3%，余量为 Ti 和不可避免的杂质。

5.根据权利要求1-4任意所述的耐腐蚀钛合金航空发动机叶片的制备方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

步骤一：按照上述合金成分比例配料，并将配料加入到真空自耗电弧炉中，在电弧炉炉内充惰性气体，压力维持在6000-7000Pa，然后将电流控制在18000A～20000A，电压40V，起弧熔炼，将合金原料熔化到所需重量后，翻转水冷铜坩埚，将合金液体倒入等离子喷涂特种耐火氧化物涂层的铸型模具中，得到钛合金叶片坯料；

步骤二：开坯锻造：先将所述钛合金叶片坯料放入加热炉内加热至850-980℃，保温3-4h，再将所述钛合金叶片坯料放入压力机上进行模锻变形，控制上模压下的速度在0.006-0.009mm，从而得到所述钛合金叶片锻件，其模锻变形量控制在50-70%；

步骤三：热处理：对钛合金叶片锻件进行消除应力退火—再结晶退火—固溶处理—时效处理，其中消除应力退火温度为550-650℃，空冷至200-220℃，然后进行再结晶退火，温度为750-800℃，空冷至400-450℃，固溶处理温度为900-960℃，时效处理温度为700-800℃，时间为4-6h，水冷至室温；

步骤四：将钛合金叶片锻件放入真空炉中，加入氯酸钾和 MnO2，真空度≤100Pa ，进行加热升温，升温到 850-900℃并进行保温1-2h，然后随炉冷却。