[发明专利]一种汽轮发电机转子槽楔装配装置

说明书

本发明涉及一种汽轮发电机转子槽楔装配装置，包括基础部分、支撑部分和装备部分；所述基础部分和支撑部分为两个，支撑部分设置在基础部分上方，装备部分设置在两个支撑部分之间；所述基础部分包括基座和设置在基座下方的地脚螺栓；所述支撑部分包括底板，所述底板通过螺栓与所述基座连接，所述底板上设有主支撑板，所述主支撑板顶部设有侧板；所述装备部分包括悬臂和液压缸，所述悬臂为双H形，悬臂顶板通过固定螺栓与所述侧板连接，悬臂底板通过液压缸座与液压缸连接。本发明与原有技术相比，可以明显增强装置的整体刚度，提高设备装配精度，从而有效提高装配效率，提升装配质量，降低劳动者工作强度，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种汽轮发电机装配工艺技术，更具体的讲是一种汽轮发电机转子槽楔装配装置。

背景技术

空冷汽轮发电机的转子槽楔采用LY12-CZ、Q235等材料，为长度240-420mm的楔形结构，主要作用是固定转子线圈位置，防止线圈发生变形跟位移，槽楔装配工序是汽轮发电机装配中的关键工序。每台汽轮发电机需转子槽楔200-300根不等，工艺标准要求很高，槽楔与转子槽配研时单位面积接触面需达3/4，哑壳声不得超过槽楔全长1/10，且两端必须楔紧。这就使槽楔装配不仅工作强度大，工作时间长，而且对装配质量要求很高。如果槽楔安装过松就起不到固定转子线圈的作用，转子高速旋转时槽楔也会与转子本体发生磕碰产生异响，而且容易损坏转子线圈，发生电机短路。现有装配工艺中，由于现有设备整体刚度不足，造成设备运行过程中液压缸严重失压，安装的槽楔质量无法满足工艺要求。由于槽楔安装时受力较大，造成设备支撑裂痕严重，在工作中抖动严重，极易发生危险并大大提高了操作难度。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理、强度高，既能提高工作效率、降低安全隐患，又能严格按照工艺要求来使用的汽轮发电机转子槽楔装配装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽轮发电机转子槽楔装配装置，包括基础部分、支撑部分和装备部分；

所述基础部分和支撑部分为两个，支撑部分设置在基础部分上方，装备部分设置在两个支撑部分之间；

所述基础部分包括基座和设置在基座下方的地脚螺栓；

基座上表面与地面平齐，通过地脚螺栓进行固定，其采用Q235钢板。

所述支撑部分包括底板，所述底板通过螺栓与所述基座连接，所述底板上设有主支撑板，所述主支撑板顶部设有侧板；通过调整底板与基座之间的间隙及位置来保证两支撑部分于同一平面上。

所述装备部分包括悬臂和液压缸，所述悬臂为双H形，悬臂顶板通过固定螺栓与所述侧板连接，悬臂底板通过液压缸座与液压缸连接。

悬臂由Q345钢板根据尺寸要求按双H上下连接型断续焊接而成，总长5700mm；根据悬臂结构及设备整体受力情况，焊接的悬臂腹板上切应力需要进行校核：根据梁的结构及固定方式，确定按照简支梁挠度公式fmax=PL³/48EI=1.382x10^-3 <0.003(其中P为两液压缸合力，L为支撑点到梁中心距离，E弹性模量I惯性矩)。转角公式θ=PL³/16EI =1.063x10^-3 <1°，通过校核这两个参数可知，本发明中悬臂刚度不仅可以满足要求，而且极大提高了工作部位的机械性能，避免出现液压缸抖动、上翘，工作位不在同一直线上等情况；为增大外螺纹接杆的机械性能，材料选用45钢。

进一步的，上述主支撑板与侧板的夹角为135°，便于槽楔安装。