[发明专利]一种分布式共享单车停放引导系统

说明书

本发明涉及一种分布式共享单车停放引导系统，包括：设置在共享单车上的射频标签；由共享单车电子围栏组成的停车区；设置在停车区路径的路灯上的射频接收器；与射频接收器连接的服务器；其中，射频接收器被配置为接收停车区内的有限距离的射频标签的通信信号，每个停车区能够被动态配置为饱和区块、闲置区块和禁停区块，服务器被配置为根据停车区的车辆数量提供停放指令到当前使用共享单车APP的用户的手机。本发明利用了公共路灯资源改造出共享单车停放引导系统；射频标签成本低，适用于不同运营商的各种共享单车。

技术领域

本发明涉及一种分布式共享单车停放引导系统。

背景技术

随着近年来共享单车行业的迅猛发展，城市道路上大量的不同企业的共享单车被投放。从而导致各种共享单车被乱停放的现象尤其严重。所以，有需要系统性地管理这些共享单车，尤其需要一种能够在给定区域引导共享单车停放的系统。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种分布式共享单车停放引导系统及其方法，引导用户对分布式的共享单车进行停放和调动。

本发明的方案一方面为一种分布式共享单车停放引导系统，包括：设置在共享单车上的射频标签；由共享单车电子围栏组成的停车区；设置在停车区路径的路灯上的射频接收器；与射频接收器连接的服务器；其中，射频接收器被配置为接收停车区内的有限距离的射频标签的通信信号，每个停车区能够被动态配置为饱和区块、闲置区块和禁停区块，服务器被配置为根据停车区的车辆数量提供停放指令到当前使用共享单车APP的用户的手机。

进一步，所述的分布式共享单车停放引导系统还包括设置在每个路灯上的蜂窝网络通信器以及与蜂窝网络通信器传输信号的通信基站，服务器与通信基站连接。

进一步，服务器被配置为：收集每个路灯上的射频接收器连接的射频标签的数据，分析统计停车区范围内停放的共享单车的数量；将超出能够容纳共享单车数量的停车区设为饱和区块，将零共享单车数量的停车区设为闲置区块，将不允许停放车辆的区域设为禁停区块；将数字货币埋藏在饱和区块和/或禁停区块的共享单车的电子账户中，向使用共享单车APP的用户手机推送存在数字货币的区块地址；检测到带有数字货币的共享单车停放到闲置区块时，则将该数字货币转入该共享单车用户的账户中。

本发明的方案另一方面为一种分布式共享单车停放引导方法，包括以下步骤：收集每个路灯上的射频接收器连接的射频标签的数据，分析统计停车区范围内停放的共享单车的数量；将超出能够容纳共享单车数量的停车区设为饱和区块，将零共享单车数量的停车区设为闲置区块，将不允许停放车辆的区域设为禁停区块；将数字货币埋藏在饱和区块和/或禁停区块的共享单车的电子账户中，向使用共享单车APP的用户手机推送存在数字货币的区块地址；检测到带有数字货币的共享单车停放到闲置区块时，则将该数字货币转入该共享单车用户的账户中。

进一步，收集每个路灯上的射频接收器连接的射频标签的数据的步骤包括：通过停车区路径的路灯上的射频接收器采集停车区范围内的射频标签的通信数据；在每个路灯的射频接收器的数据采集表上将共享单车的ID信息与停车区的地理位置信息捆绑；使服务器通过通信基站和蜂窝网络接收多个路灯的数据采集表；根据停车区的地理位置信息统计每个停车区内的共享单车的数量。

进一步，根据停车区的地理位置信息统计每个停车区内的共享单车的数量的步骤包括：在同一个停车区路径内的路灯的多个数据采集表上，将多个相同的共享单车ID的数据整合为同一共享单车的数据。

本发明的方案另一方面为一种分布式共享单车停放引导系统，包括：