[发明专利]高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法及装置有效
| 申请号: | 201810586048.3 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN108732421B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 徐晓迪;刘金朝;孙善超;刘小明 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号: | G01R23/02 | 分类号: | G01R23/02 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛 |
| 地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速 列车 动态 响应 信号 瞬时 频率 获取 方法 装置 | ||
1.一种高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法,其特征在于,包括:
获取高速列车动态响应信号对应的时频平面;
提取所述时频平面中各间断频率曲线;
将各所述间断频率曲线按预设规则进行组合,得到所述高速列车动态响应信号对应的瞬时频率曲线;
以及,根据所述瞬时频率曲线确定所述高速列车动态响应信号的瞬时频率;
其中,所述将各所述间断频率曲线按预设规则进行组合包括:
在全部的所述间断频率曲线中获取包含有能量最大点的第一间断频率曲线及该第一间断频率曲线初始的起始频率、起始时刻、截止频率和截止时刻;
组合步骤:在截止时刻早于所述第一间断频率曲线的起始时刻、且对应的时间差小于第一阈值的间断频率曲线中,选取一条截止频率与所述第一间断频率曲线的起始频率之间差值最小的第二间断频率曲线,以及,在起始时刻晚于所述第一间断频率曲线的截止时刻、且对应的时间差小于第一阈值的间断频率曲线中,选取一条起始频率与所述第一间断频率曲线的截止频率之间差值最小的第三间断频率曲线,并将所述第一间断频率曲线分别与第二间断频率曲线和第三间断频率曲线进行组合,得到新的第一间断频率曲线,更新所述新的第一间断频率曲线的起始频率、起始时刻、截止频率和截止时刻;
重复执行所述组合步骤,直至完成全部的间断频率曲线的组合。
2.根据权利要求1所述的高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法,其特征在于,还包括:
根据所述高速列车动态响应信号的瞬时频率与钢轨波磨阈值的比较结果,判断发出该高速列车动态响应信号的高速列车在获取该高速列车动态响应信号的时段内行驶至的轨道是否发生钢轨波磨。
3.根据权利要求1所述的高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法,其特征在于,所述获取高速列车动态响应信号对应的时频平面包括:
获取高速列车动态响应信号;
对所述高速列车动态响应信号进行短时傅里叶变换STFT,得到该高速列车动态响应信号的时频表示;
以及,对所述高速列车动态响应信号的时频表示进行同步压缩变换,得到包含有同步压缩后的时频表示的时频平面。
4.根据权利要求1所述的高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法,其特征在于,所述提取所述时频平面中各间断频率曲线包括:
在所述时频平面中获取能量最大点对应的瞬时频率和时间,并将该能量最大点的预设频率范围外的能量值均设置为0,得到第一间断频率曲线;
以及,基于所述第一间断频率曲线,在所述时频平面中依次按能量值递减的顺序获取其他间断频率曲线。
5.根据权利要求1所述的高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法,其特征在于,所述根据所述瞬时频率曲线确定所述高速列车动态响应信号的瞬时频率,包括:
根据所述瞬时频率曲线重构得到所述高速列车动态响应信号对应的时域信息;
以及,基于所述时域信息确定所述高速列车动态响应信号的瞬时频率。
6.根据权利要求3所述的高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法,其特征在于,若所述高速列车动态响应信号为高速列车振动信号,则所述获取高速列车动态响应信号包括:
接收并读取运行中的高速列车发送所述高速列车振动信号;
其中,所述高速列车的轴箱上设有通信设备,且所述高速列车振动信号由该通信设备进行发送。
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