[发明专利]一种汽车车门智能控制装置在审

专利信息
申请号: 201810585999.9 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN108756578A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 王萌;王军;张海月;张婕姝;李俊楠;旷娇果 申请(专利权)人: 黄河科技学院
主分类号: E05F15/614 分类号: E05F15/614;E05F15/77;B60H3/06;B60J5/04
代理公司: 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 代理人: 周闯
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 智能控制装置 车门 螺栓安装 车把手 空气净化器 体温传感器 汽车车门 通气孔 底板 信号发射器 信号接收器 安装隔板 步进电机 充电插孔 从动齿轮 固定轴承 紧固弹簧 远程控制 主备电源 主动齿轮 盖板 传动轴 第二轴 第一轴 定位槽 隔音棉 控制箱 连接板 连接杆 驱动箱 输气管 限位板 限位槽 旋转轴 支撑板 卡块 轴套 车窗
【权利要求书】:

1.一种汽车车门智能控制装置,包括车门(1)和控制箱(23),其特征在于:所述车门(1)的外侧通过螺栓安装有车把手(6),且车把手(6)的内部通过螺栓安装有体温传感器(7),所述车门(1)的内侧开设有通气孔(8),所述车门(1)的内部通过螺栓安装有空气净化器(10),且空气净化器(10)的外侧填充有隔音棉(9),所述车门(1)的一侧开设有两个定位槽(3),且定位槽(3)的外侧安装有两个限位板(4),所述限位板(4)的中央开设有第一轴孔(5),且第一轴孔(5)内配合安装有旋转轴(13),所述旋转轴(13)的两侧配合安装有固定轴承(12),且固定轴承(12)的一侧通过螺栓安装有连接杆(22),所述连接杆(22)通过螺栓与控制箱(23)连接,所述控制箱(23)的一侧通过螺栓安装有两个驱动箱(14),且驱动箱(14)与定位槽(3)配合安装,所述驱动箱(14)的一侧开设有第二轴孔(15),所述驱动箱(14)的内部通过螺栓安装有底板(21),且底板(21)的顶部通过螺栓安装有步进电机(19),所述步进电机(19)的顶部通过联轴器安装有传动轴(18),且传动轴(18)的顶部通过螺栓安装有主动齿轮(17),驱动箱(14)的内部设置有从动齿轮(20),且旋转轴(13)穿过第二轴孔(15)与从动齿轮(20)连接,所述控制箱(23)的内壁两侧通过螺栓分别安装有安装隔板(27),所述安装隔板(27)的内部两侧分别设置有连接板(28),所述连接板(28)的一侧通过卡扣安装有紧固弹簧(31),所述紧固弹簧(31)的一侧通过卡扣安装有卡块(29),所述安装隔板(27)之间设置有支撑板(26),所述支撑板(26)的顶部设置有信号接收器(24),且信号接收器(24)的外侧设置有PLC控制器(25),所述所述控制箱(23)的内部底部通过螺栓安装有主备电源(32),所述控制箱(23)的一端通过螺栓安装有盖板(34),所述控制箱(23)的外侧设置有信号发射器(35)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述车门(1)的一侧开设有车窗(2),且车窗(2)的内部通过螺栓安装有透明玻璃。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述空气净化器(10)的顶部通过螺栓安装有输气管(11),且输气管(11)穿过车门(1)与通气孔(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述第二轴孔(15)的两侧均设置有轴套(16),且旋转轴(13)穿过轴套(16)与第二轴孔(15)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述驱动箱(14)的内部设置有从动齿轮(20),且旋转轴(13)穿过第二轴孔(15)与从动齿轮(20)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述安装隔板(27)的内部开设有限位槽(30),且卡块(29)穿过限位槽(30)与支撑板(26)连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述PLC控制器(25)为一种SIMATIC S7-300PLC控制器。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述控制箱(23)的另一侧开设有充电插孔(33),且充电插孔(33)通过导线与主备电源(32)连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车门智能控制装置,其特征在于:所述从动齿轮(20)与主动齿轮(17)通过啮合的方式连接,且从动齿轮(20)与主动齿轮(17)的模数和齿数相同。

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