[发明专利]发动机控制装置以及计算机可读记录介质

权利要求书

1.一种发动机控制装置，能够算出使由氧传感器实测的实际空燃比渐近目标空燃比的反馈修正系数，所述发动机控制装置的特征在于，包括：

修正系数学习部，若当前的运转区域为反馈区域以外的非反馈区域，则与所述反馈修正系数一同学习用于修正燃料喷射量的修正系数即第2修正系数；以及

燃料喷射控制部，基于基本喷射量、所述反馈修正系数与所述第2修正系数，求出所述燃料喷射量并将对应的燃料喷射控制信号给予至燃料喷射装置，

所述修正系数学习部根据学习开始时的所述氧传感器的输出信号来对所述第2修正系数进行变更控制，并利用所述输出信号超过与理论空燃比对应的阈值的时间点的所述第2修正系数，对在所述输出信号超过所述阈值的所述时间点以前的所述第2修正系数进行更新并予以存储。

2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，包括：

判定部，判定所述当前的运转区域是否为所述反馈区域；以及

反馈控制部，当判定为所述反馈区域时，算出所述反馈修正系数。

3.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述燃料喷射控制部在判定为所述反馈区域时，将所述反馈修正系数和所述第2修正系数的相加结果乘以所述基本喷射量而求出所述燃料喷射量，另一方面，

当判定为所述非反馈区域时，将所述反馈修正系数和所述第2修正系数相加所得的相加结果乘以所述基本喷射量和预先设定的常数，以求出所述燃料喷射量。

4.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述修正系数学习部包含：

减少功能，在学习开始时，若基于所述氧传感器的所述输出信号而判定为相对于所述理论空燃比为富余状态，则使与所述目标空燃比对应的修正值即目标空燃比修正值从与输出空燃比对应的值逐渐减少至与所述理论空燃比对应的值为止；

学习功能，从所述目标空燃比修正值到达与所述理论空燃比对应的值的时间点开始，使所述第2修正系数逐渐减少，在所述输出信号成为所述阈值以下的时间点，使所述第2修正系数的减少停止，利用减少停止时间点的所述第2修正系数来对直至所述减少停止时间点为止的所述第2修正系数进行更新并予以存储；以及

恢复功能，在所述第2修正系数的存储后，使所述目标空燃比修正值恢复至与所述输出空燃比对应的值为止。

5.根据权利要求4所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述学习功能是在基于所述减少功能的所述目标空燃比修正值的减少过程中，当所述输出信号成为所述阈值以下时，停止所述减少功能，使所述第2修正系数增加与所述减少功能停止时的所述目标空燃比修正值和跟所述理论空燃比对应的值的差分对应的量，

利用增加后的所述第2修正系数来对直至所述减少停止时间点为止的所述第2修正系数进行更新并予以存储。

6.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述修正系数学习部包含：

控制功能，在学习开始时，若基于所述氧传感器的所述输出信号而判定为相对于所述理论空燃比为贫乏状态，则使与所述目标空燃比对应的修正值即目标空燃比修正值从与输出空燃比对应的值逐渐减少至与所述理论空燃比对应的值为止，并且使所述第2修正系数逐渐增加；

学习功能，利用通过所述控制功能而所述输出信号成为所述阈值以上的时间点的所述第2修正系数，对直至所述输出信号成为所述阈值以上的所述时间点为止的所述第2修正系数进行更新并予以存储；以及

恢复功能，使所述目标空燃比修正值恢复至与所述输出空燃比对应的值为止。

7.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述修正系数学习部还具备修正系数增加功能，所述修正系数增加功能是在从学习开始计起的规定时间内，所述氧传感器的所述输出信号超过所述阈值的情况重复了规定数次时，使所述第2修正系数增加规定值。

8.一种包括发动机控制程序的计算机可读记录介质，所述发动机控制程序是使发动机控制装置进行动作的程序，所述发动机控制装置能够算出使由氧传感器实测的实际空燃比渐近目标空燃比的反馈修正系数，

所述发动机控制程序的特征在于，用于使所述计算机执行下述处理的程序，即：

修正系数学习处理，若当前的运转区域为反馈区域以外的非反馈区域，则与所述反馈修正系数一同学习用于修正燃料喷射量的修正系数即第2修正系数；以及

燃料喷射控制处理，基于基本喷射量、所述反馈修正系数与所述第2修正系数，求出所述燃料喷射量并将对应的燃料喷射控制信号给予至燃料喷射装置，

所述修正系数学习处理是根据学习开始时的所述氧传感器的输出信号来对所述第2修正系数进行变更控制，并利用所述输出信号超过与理论空燃比对应的阈值的时间点的所述第2修正系数，对在所述输出信号超过所述阈值的所述时间点以前的所述第2修正系数进行更新并予以存储。