[发明专利]电动汽车充电车位智能锁系统的应用方法在审
申请号: | 201810584912.6 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN109056578A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 王洋;葛维春;杨万清;朱岩;王勇;范继臣;吴港;王振南;李春平;朱守卫;张楠;阴晓光;徐荟洋;宋丹;吴江宁;刘冰;张葆刚 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;大连皓创科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;B60L11/18 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电车位 电动车位锁 充电 判定 电动汽车充电桩 电动汽车充电 车辆入口 判定模块 充电桩 智能锁 车位 应用 充电电缆 充电功能 感应线圈 控制模块 输入模块 侧相 解锁 锁闭 占用 汽车 | ||
本发明公开了一种电动汽车充电车位智能锁系统的应用方法,系统包括,充电车位两侧的充电车位线,充电车位中部的电动车位锁,充电车位的车辆入口侧的感应线圈;充电车位上与车辆入口侧相对应的另一侧的电动汽车充电桩;电动汽车充电桩内设有:第一判定模块,账号输入模块,控制模块,充电电缆,第二判定模块。应用方法包括如下步骤:车辆的头部或尾部驶入充电车位;判定是否有车辆驶入;判定用户是否启用充电功能;电动车位锁解锁,车辆驶入充电车位;车辆开始充电;判定充电是否完成;判定车辆是否驶离;电动车位锁锁闭,禁止车辆驶入。本发明能够有效避免不充电的汽车占用带充电桩的充电车位,使需要充电的车辆无法使用充电桩的现象。
技术领域
本发明涉及车位智能锁技术领域,更具体地说,涉及一种电动汽车充电车位智能锁系统的应用方法。
背景技术
目前电动汽车已经逐步普及,国网公司建设了大量的电动汽车充电桩服务社会。但是目前大量的拥有电动汽车充电桩的充电车位,被普通车辆或不充电的车辆占用,造成需要充电的车辆无法使用充电桩的现象出现。
发明内容
本发明为了解决背景技术中的问题,提出一种电动汽车充电车位智能锁系统的应用方法,解决了非充电车辆占用充电车位,导致需要充电的车辆无法使用充电桩的问题。
为了达到上述目的,本发明提供一种电动汽车充电车位智能锁系统的应用方法,所述电动汽车充电车位智能锁系统包括,位于充电车位两侧的充电车位线,所述充电车位的中部设有电动车位锁;
所述充电车位的车辆入口侧设有感应线圈;所述充电车位上与所述车辆入口侧相对应的另一侧设有电动汽车充电桩;
所述电动汽车充电桩与所述感应线圈通过连接电缆连接,所述电动汽车充电桩与所述电动车位锁通过控制线连接;
所述电动汽车充电桩内设有:
第一判定模块,用于判定所述充电车位内是否有车辆驶入或驶出;
账号输入模块,用于录入用户的账号信息、用户预留充电资金以及判定用户是否启用充电功能;
控制模块,用于控制所述电动车位锁的开启或锁闭;
充电电缆,用于与所述车辆相连,向所述车辆充电;
第二判定模块,用于判定所述车辆是否完成充电;
所述电动车位锁包括连接在地面上的滑轨,所述滑轨上滑动连接有丝母,所述丝母螺接在位于所述滑轨上方、与所述滑轨平行的螺杆上,所述螺杆的左端与伺服电机相连;
所述滑轨的右端与第一连接杆的一端铰接,所述第一连接杆的另一端与第二连接杆的一端铰接,所述第二连接杆的另一端铰接在所述丝母上。
所述第一连接杆与所述第二连接杆的长度相同;
所述电动汽车充电车位智能锁系统的应用方法包括如下步骤:
S1、车辆的头部或尾部驶入充电车位;
S2、判定是否有车辆驶入;若判定为有车辆驶入则进入步骤S3,若判定为无车辆驶入直接进入步骤S8;
S3、判定用户是否启用充电功能;若判定为用户启用充电功能,则进入步骤S4,若判定为用户不启用充电功能,则直接进入步骤S8;
S4、电动车位锁解锁,车辆驶入充电车位;
S5、车辆开始充电;
S6、判定充电是否完成;若判定为充电完成则进入步骤S7,若判定为充电未完成则再次判定;
S7、判定车辆是否驶离;若判定为车辆驶离则进入步骤S8,若判定为车辆未驶离则再次判定;
S8、电动车位锁锁闭,禁止车辆驶入。
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