[发明专利]一种焊接式电动汽车用抽拉式前舱盖及其装配方法在审
| 申请号: | 201810584468.8 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN108482492A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 门松涛;杨书丛;汪进;陈辉;张龙;吴艳雪;张朋;徐宝平;王玮 | 申请(专利权)人: | 芜湖国风塑胶科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12;B62D65/06 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前舱盖 电动汽车 抽拉式 焊接式 装配 汽车零部件领域 翻转式结构 转动部件 转动位置 装配难度 车身 生产成本 生产 | ||
本发明涉及汽车零部件领域,具体来说是一种焊接式电动汽车用抽拉式前舱盖及其装配方法,所述前舱盖包括前舱盖本体,在前舱盖本体上设有用于与车身相连接的卡接组件。本发明公开了一种焊接式电动汽车用抽拉式前舱盖,改变了传统前舱盖翻转式结构,避免传统前舱盖转动位置已损坏的问题,同时本发明公开的前舱盖更换方便,减少了转动部件的生产,有利于生产成本的降低,还降低了装配难度。
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,具体来说是一种焊接式电动汽车用抽拉式前舱盖及其装配方法。
背景技术
随着石油资源的匮乏,传统燃油汽车会逐步被新能源汽车所替代,而新能源汽车为了增加续航里程,所以需要较多的塑料件来减轻整车重量,前舱盖采用塑料件代替传统前舱盖,可以降低前舱盖整体重量,同时方便操作者开启,而传统前舱盖在整车装配时都是通过翻转部件与整车相连接,前舱盖开启时,通过前舱盖绕着翻转部件或者转动部件转动而实现前舱盖的开启,而这种结构长时间使用,用于前舱盖与车身相连接的转动部件易损坏,为了避免这样的问题,所以一种新型的前舱盖翻转形式是现在所需要的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种方便装配的前舱盖。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种焊接式电动汽车用抽拉式前舱盖,所述前舱盖包括前舱盖本体,在前舱盖本体上设有用于与车身相连接的卡接组件。
所述卡接组件包括设置在前舱盖本体边缘处用于与车身上卡槽相卡接的卡块板。
所述卡接组件还包括设置在前舱盖本体上用于前舱盖限位的限位柱,所述限位柱与车身上限位槽相卡接。
所述卡接组件还包括设置在前舱盖本体上与卡块板配合使用用于固定前舱盖的拉环,所述拉环连接有用于绑定前舱盖的固定拉索。
所述卡块板包括与前舱盖本体相连接的纵向卡板,所述纵向卡板远离前舱盖本体的一端上连接有横向卡板;所述横向卡板垂直与纵向卡板设置;
所述横向卡板上设有限位导向肋。
所述横向卡板远离纵向卡板的一端采用圆弧面过渡。
所述前舱盖上设有四个卡块板,在前舱盖整车安装时前舱盖靠近格栅的一侧设有两个,在前舱盖整车安装时前舱盖靠近前挡风玻璃的一侧设有两个,所述前舱盖安装时,靠近前挡风玻璃一侧的两个所述卡块板之间的距离大于靠近格栅一侧的两个所述卡块板之间的距离。
所述前舱盖本体包括前舱盖外板,在前舱盖外板安装时靠近发动机的一侧上设有加强板;所述加强板边缘处设有焊接翻边,所述加强板通过焊接翻边与前舱盖外板相连接。
一种焊接式电动汽车用抽拉式前舱盖的装配方法,所述装配方法包括如下步骤:
(1)根据车型,确定待装配前舱盖;
(2)步骤(1)完成后,先将靠近前挡风玻璃一侧的卡块板放置到卡槽内,并要求前舱盖上的限位柱与车身上对应的限位槽相对齐,再把靠近格栅一侧的前舱盖放下,使得靠近格栅一侧的卡接块放置到对应的卡槽内;
(3)步骤(2)完成后,人力推动前舱盖,对前舱盖施加一个水平推力,使得每个卡接块与其相对应的卡槽完全配合,也使得限位柱与限位槽相连接,进而实现车身与前舱盖的连接;
(4)步骤(3)完成后,前舱盖拉环通过拉索与车身相连接;
(5)步骤(4)完成后,一个前舱盖的固定完成;
(6)当需要前舱盖拆卸时,解除拉环与车身的连接,人工拉动前舱盖,使得卡块板脱离卡槽,限位槽与限位柱脱离,进而实现前舱盖的拆卸。
本发明的优点在于:
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