[发明专利]一种飞机座舱玻璃清洗剂

说明书

一种飞机座舱玻璃清洗剂，由表面活性剂、助剂和溶剂组合而成，其中表面活性剂、助剂和溶剂等各组分的质量比为0.10～0.18∶0.06～0.12∶1。表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠和壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯组成，助剂由葡萄糖酸钠和硅酸钠组成，溶剂为去离子水或蒸馏水。本发明采用复配技术，且各组分配比合理，提高了清洗剂的润湿和渗透效果，对飞机座舱玻璃表面沉积污垢物清洗彻底，清洗效率在90％以上，不含有机溶剂，对飞机座舱玻璃、聚氨酯漆、橡胶衬套、密封胶等构件没有不利影响，对环境无污染，绿色环保。

技术领域

本发明涉及飞机维护清洗专业技术领域，具体是一种飞机座舱玻璃清洗剂。

背景技术

飞机座舱玻璃以聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA，俗称有机玻璃)材料为主，部分座舱采用聚碳酸酯(PC)材料，PC材料是未来座舱玻璃应用的主要方向之一。飞机座舱玻璃周边采用硬固定形式连接，即利用金属螺栓及橡胶衬套固定在座舱盖框架上。座舱盖框架通常由铝合金材料制备，表面涂覆聚氨酯面漆，在座舱盖框架的螺栓孔以及与座舱对合面等处均涂有密封胶。

飞机在地面停放和飞行期间，其座舱玻璃外表面不可避免地受到来自大气、地面、外米物等多种途径的侵害，在座舱玻璃表面形成沉积烟雾、灰尘、昆虫油脂、油污等污垢物。这些沉积的污垢物不仅会影响座舱玻璃的外观，而且会使其表面光洁度降低、透光率下降。更为严重的是，这些污垢物往往会成为银纹等缺陷的诱发因素，缩短座舱玻璃的安全使用寿命。因此，及时去除座舱玻璃污垢物对于保障飞机的正常飞行，延长飞机座舱玻璃寿命有着非常重要的意义，座舱玻璃的清洗工作也是外场机务保障人员的日常维护工作之一。

飞机座舱玻璃外表面清洗时，清洗液不可避免地与座舱框架、飞机蒙皮等部件接触，也可能接触到橡胶衬套或密封胶。因此，玻璃清洗剂不仅要去除污垢物，达到座舱表面洁净的目标，且不能对座舱玻璃及其相关构件带来不利影响。

目前，一般工业用清洗剂对相关部件的影响未见详细分析研究报道，且在飞机座舱玻璃的清洗中未得到应用。飞机座舱玻璃的清洗以航空机务保障人员的人工擦拭为主，表面污垢物不易去除，致使清除不彻底，劳动强度大。

发明内容

为了安全去除飞机座舱玻璃表面沉积污垢物，提高清洗效率，减少劳动强度，本发明提出了一种飞机座舱玻璃清洗剂。

本发明一种飞机座舱玻璃清洗剂，由表面活性剂、助剂和溶剂组合而成，其中表面活性剂、助剂和溶剂等各组分的质量比为0.10～0.18∶0.06～0.12∶1。

所述表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠和壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯组成，所述助剂由葡萄糖酸钠和硅酸钠组成，所述溶剂为去离子水或蒸馏水。

所述表面活性剂中，十二烷基苯磺酸钠、壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯的质量比为2～4∶1。

所述助剂中，葡萄糖酸钠和硅酸钠的质量比为2～3∶1。

本发明采用阴离子型表面活性剂十二烷基苯磺酸钠和非离子型表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯复配，有效提高了清洗剂的润湿和渗透效果；助剂葡萄糖酸钠增加污垢物的可溶性，形成络合物，防止再次沉淀；硅酸钠调节清洗剂的pH值至7.0～8.5。

本发明不含有机溶剂，对飞机座舱玻璃(PMMA或PC)、聚氨酯漆、橡胶衬套、密封胶等结构件没有不利影响；对污垢物去除彻底，速度快，清洗效率在90％以上；无毒无害，对环境无污染，绿色环保。

具体实施方式

本发明一种飞机座舱玻璃清洗剂，由表面活性剂、助剂和溶剂组合而成，其中表面活性剂、助剂和溶剂等各组分的质量比为0.10～0.18∶0.06～0.12∶1。所述表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠和壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯组成，所述助剂由葡萄糖酸钠和硅酸钠组成，所述溶剂为去离子水或蒸馏水。

所述表面活性剂中，十二烷基苯磺酸钠、壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯的质量比为2～4∶1。