[发明专利]新型汽车线束产品及电磁脉冲焊接方法及应用在审
| 申请号: | 201810582150.6 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN108711685A | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
| 发明(设计)人: | 吴开源 | 申请(专利权)人: | 吴开源 |
| 主分类号: | H01R11/12 | 分类号: | H01R11/12;H01R4/62;H01R43/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 林柳燕 |
| 地址: | 200002 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接线端子 电磁脉冲焊接 汽车线束 线束产品 新型汽车 机械性能 应用 导线剥皮 电性能 密封性 冲压 剥皮 对插 夹紧 松开 取出 移动 加工 | ||
1.一种新型汽车线束产品,包括导线和接线端子,其特征在于:
所述导线通过电磁脉冲焊接工艺与所述接线端子固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型汽车线束产品,其特征在于:
所述电磁脉冲焊接工艺具体包括如下步骤:
S1:将所述导线的一端插入所述接线端子内;
S2:将插有所述导线的所述接线端子段放入电磁脉冲装置的线圈中,并与所述线圈保持一定间隙;
S3:对所述电磁脉冲装置充电,打开放电开关,电能通过所述线圈快速释放;
S4:在洛伦兹力下通过所述接线端子挤压所述导线,使其两者紧密连接。
3.根据权利要求1或2所述的新型汽车线束产品,其特征在于:
所述导线包括连接端和绝缘端;
所述接线端子内设有容置腔,所述容置腔为自所述接线端子的一侧表面向另一侧凹陷一定深度得到,且所述容置腔包括用于容设所述连接端的第一容置腔,以及用于容设所述绝缘端靠近所述连接端的一部分的第二容置腔;
所述第一容置腔从外至内依次设有所述接线端子、导线芯线;
所述第二容置腔从外至内依次设有所述接线端子、绝缘层,以及所述导线芯线。
4.根据权利要求3所述的新型汽车线束产品,其特征在于,包括:
所述导线芯线的外部边缘与所述第一容置腔的内壁呈平面紧密连接;
所述导线芯线的外部边缘与所述绝缘层的内壁呈曲面紧密连接。
5.根据权利要求4所述的新型汽车线束产品,其特征在于,包括:
所述绝缘层与所述第二容置腔的内壁之间设有粘合层。
6.根据权利要求5所述的新型汽车线束产品,其特征在于,包括:
所述粘合层为胶带。
7.一种电磁脉冲焊接方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
S01:将导线一端端部进行剥皮;
S02:将所述导线和接线端子夹紧;
S03:移动所述导线和/或所述接线端子,将所述导线剥皮的一端并插入所述接线端子内;
S04:运用电磁脉冲焊接工艺对插有所述导线的所述接线端子段进行冲压,使得所述接线端子与所述导线紧密结合;
S05:将所述导线和所述接线端子松开,取出汽车线束。
8.根据权利要求7所述的电磁脉冲焊接方法,其特征在于:所述步骤S01具体步骤如下:
步骤S01.1:在剥头机的作用下,将所述导线一端端部进行剥皮,获得连接端;
步骤S01.2:在监控仪的监控下,当剥皮后的连接端达到预设的长度,控制所述剥头机停止剥皮。
9.根据权利要求7所述的一种电磁脉冲焊接方法,其特征在于:
所述步骤S02中:所述导线和所述接线端子均通过一夹具进行夹紧;
所述夹具包括抓手和抓手臂;
所述抓手包括夹爪和基座,所述夹爪设置在所述基座的一端,用于抓持所述导线或所述接线端子;
所述抓手臂,所述抓手臂一端与所述基座连接,另一端连接一动力装置,所述动力装置用于控制所述抓手臂移动,并控制所述夹爪在夹紧状态和松开状态下进行切换。
10.电磁脉冲焊接方法作为汽车线束的导线与接线端子固定连接的应用。
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片





