[发明专利]一种汽车后视镜防雨装置有效
| 申请号: | 201810581825.5 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN108944686B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 冯瑞新;冯圣冰 | 申请(专利权)人: | 江苏睿昕汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/12 |
| 代理公司: | 西安智财全知识产权代理事务所(普通合伙) 61277 | 代理人: | 张鹏 |
| 地址: | 224700 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 防雨 装置 | ||
本发明公开一种汽车后视镜防雨装置,包括基板、遥控器,基板通过两个卡块安装在后视镜上部,基板两侧设置有遮板支架;基板上设置有导向圈,导向圈中心位置处设置有轴套,轴套中转动设置有转轴;轴套上还同轴转动设置有蜗轮,蜗轮内侧同轴设置有蜗轮圈;导向圈上的导向槽中滑动安装有滑动架,拨杆一侧与摆杆的一端相互铰接,拨杆端部两侧设置有滑槽,滑动架与拨杆两侧的滑槽滑动安装;基板上还设置有蜗杆支架,蜗杆支架上转动设置有蜗杆;伺服电机主轴上同轴设置有一个伞齿轮,蜗杆端部设置有另一个伞齿轮;基板上还设置有弹性模支架,弹性模支架上设置有弹性模辊。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术,具体涉及一种汽车后视镜防雨装置。
背景技术
汽车已经成为当今社会的主流交通工具,给人们出行带来了很大的便捷,但是在雨天环境下行车经常会出现后视镜被雨水淋湿,导致驾驶员视线受到影响,最终影响到行驶安全;如何很好地对雨天的后视镜进行防雨保护,对于安全驾驶具有重要意义。现有的方法中一是对后视镜进行加热,使雨水蒸发掉,但是效果慢且不理想,另一种是对后视镜添加雨楣进行遮挡,虽然有一定效果,但是稍微雨水斜下效果就不好了。现在的方法往往忽略最重要的一个因素,就是主副驾车窗会沾满雨水,即使后视镜干净没有雨水,但从车内根本无法看清后视镜,给行车带来安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种汽车后视镜防雨装置,可以很好地解决上述问题。
本发明采取的技术方案为:一种汽车后视镜防雨装置,包括基板、遥控器,所述的基板通过两个卡块安装在后视镜上部,基板两侧设置有遮板支架,所述的遮板支架上部设置有遮板;基板上设置有导向圈,所述的导向圈上设置有导向槽,导向圈中心位置处设置有轴套,所述的轴套中转动设置有转轴,所述的转轴上同轴设置有中心轴,转轴上部还设置有拨杆;轴套上还同轴转动设置有蜗轮,所述的蜗轮内侧同轴设置有蜗轮圈,所述的蜗轮圈内侧均布设置有三个驱动槽,所述的中心轴外圆周上均布设置有三个驱动块,每个驱动块分别位于两个相邻的驱动槽之间,且每个驱动块两侧分别设置有销轴,每个销轴上连接有一个中心轴弹簧,每个中心轴弹簧的另一端连接在驱动槽一侧;导向圈上的导向槽中滑动安装有滑动架,所述的拨杆一侧与摆杆的一端相互铰接,所述的拨杆端部两侧设置有滑槽,所述的滑动架与拨杆两侧的滑槽滑动安装;基板上还设置有蜗杆支架,所述的蜗杆支架上转动设置有蜗杆,所述的蜗杆与蜗轮相互啮合;基板上还设置有电机座,所述的电机座上设置有伺服电机,所述的伺服电机主轴上同轴设置有一个伞齿轮,所述的蜗杆端部设置有另一个伞齿轮,蜗杆上的伞齿轮与伺服电机主轴上的伞齿轮相互啮合;基板上还设置有弹性模支架,所述的弹性模支架上设置有弹性模辊,所述的弹性模辊一端外侧设置有另一个伞齿轮,弹性模辊上的伞齿轮与蜗杆端部的伞齿轮相互啮合;所述的摆杆中滑动安装有第一伸缩杆,所述的第一伸缩杆中滑动安装有第二伸缩杆,摆杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆的同一侧均设置有安装槽,所述的安装槽中安装有弹性模卡头,所述的弹性模卡头安装在弹性模开头处,所述的弹性模缠绕在弹性模辊上。
进一步的,所述的遮板上部设置有太阳能电池板。
进一步的,所述的滑动架与拨杆两侧滑槽之间设置有滚珠。
进一步的,所述的摆杆端部设置有伸缩电机,所述的伸缩电机主轴上设置有伸缩主齿轮,摆杆上还设置有伸缩从齿轮,所述的伸缩从齿轮与伸缩主齿轮相互啮合,伸缩从齿轮同轴设置有驱动齿轮。
进一步的,所述的第一伸缩杆上部设置有第一齿条,所述的第一齿条可与驱动齿轮相互啮合,当所述的驱动齿轮与第一齿条相互啮合时,驱动齿轮驱动第一伸缩杆在摆杆中伸缩滑动。
进一步的,所述的第二伸缩杆上部设置有第二齿条,所述的第二齿条可与驱动齿轮相互啮合,当所述的驱动齿轮与第二齿条相互啮合时,驱动齿轮驱动第二伸缩杆在第一伸缩杆中伸缩滑动。
进一步的,所述的摆杆与拨杆铰接位置处设置有两个摆杆弹簧,所述的摆杆弹簧一端连接在摆杆上,另一端连接在拨杆上。
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