[发明专利]停车设备载车板到位检测、极限保护防晃杆

说明书

本发明公开了一种停车设备载车板到位检测、极限保护防晃杆，包括有固定于停车设备的顶部纵梁底部的套筒、杆体，所述的杆体上部位于套筒内，载车板边梁上设有与杆体下端相对应的定位孔，套筒的侧壁开设有竖向的导向槽，杆体外壁上固定连接有横向的触杆，横向的触杆滑动配合于竖向的导向槽，套筒外壁固定设置有行程开关，行程开关与电气控制系统相连接，行程开关的触头位于触杆正上方。本发明防止载车板位置过高的极限检测的功能，整体结构紧凑且反应迅速，当故障解除后，载车板下降，杆体也会随自身重力下降至正常位置，具有重复持续检测的功能。

技术领域

本发明涉及升降横移类停车设备领域，具体是一种停车设备载车板到位检测、极限保护防晃杆。

背景技术

机械车库在现在的社会里使用的愈发频繁，特别是多层升降横移类机械车库因较大的容车量和较高的性价比而被使用的十分广泛。在使用过程中，上层车板的防晃杆插入载车板侧边梁孔中起到了重要的作用，既能引导上车位上升稳定，也能在上车板横移过程中起到稳定车载板防止晃动的作用。

传统防晃杆一般为一根金属圆管，焊接底座后用螺栓固定于纵梁上，当出现载车板出现异常，固定的防晃杆未能进入载车板边梁预留孔时，杆体会顶住车板边梁，导致车板边梁变形甚至可能钢丝绳被拉扯断裂造成车板坠落的安全隐患。在设备运行过程中，也要防止车板冲顶导致拉断钢丝绳车板坠落或者车体被顶棚压伤。

发明内容

本发明的目的提供一种停车设备载车板到位检测、极限保护防晃杆，以避免现有防晃杆存在的安全隐患问题。

本发明的技术方案如下：

一种停车设备载车板到位检测、极限保护防晃杆，包括有固定于停车设备的顶部纵梁底部的套筒、杆体，所述的杆体上部位于套筒内，载车板边梁上设有与杆体下端相对应的定位孔，套筒的侧壁开设有竖向的导向槽，杆体外壁上固定连接有横向的触杆，横向的触杆滑动配合于竖向的导向槽，套筒外壁固定设置有行程开关，行程开关与电气控制系统相连接，行程开关的触头位于触杆正上方。

所述行程开关为D4V-1402、滚珠柱塞型。

所述杆体侧壁上开有螺纹孔，触杆一端螺纹连接于螺纹孔内。

所述杆体下端为圆锥体。

本发明的有益效果如下：

本发明通过对现有防晃杆进行改进，在保证原有功能的基础上，增加了能够检测防晃杆是否正确入孔的功能，同时增加了防止载车板位置过高的极限检测的功能，整体结构紧凑且反应迅速，当故障解除后，载车板下降，杆体也会随自身重力下降至正常位置，具有重复持续检测的功能。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明的安装示意图。

具体实施方式

参见附图，一种停车设备载车板到位检测、极限保护防晃杆，包括有固定于停车设备的顶部纵梁8底部的套筒1、杆体2，杆体2上部位于套筒1内，杆体2下端为圆锥体3，载车板边梁9上设有与杆体2下端相对应的定位孔，套筒1的侧壁开设有竖向的导向槽4，杆体2外壁上固定连接有横向的触杆5，横向的触杆5滑动配合于竖向的导向槽4，套筒1外壁固定设置有行程开关6，行程开关6与电气控制系统相连接，行程开关6的触头7位于触杆5正上方；行程开关6为D4V-1402、滚珠柱塞型；杆体2侧壁上开有螺纹孔，触杆5一端螺纹连接于螺纹孔内。

本发明的工作原理如下：