[发明专利]用于车辆的离合器的预载点的温度补偿的方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆的离合器的预载点的温度补偿的方法，其中，所述离合器被执行器操作，所述执行器在所述预载点上正好贴靠所述离合器的调节部件，其中，所述预载点得到调整并且将所述执行器移动到所确定的预载点上。在一种能够对预载点的快速变化做出反应的方法中，将与温度相关的位置附加值加到所调整的预载点上，所述执行器进一步移动所述位置附加值。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的离合器的预载点的温度补偿的方法，其中，离合器被执行器操作，该执行器在预载点上正好贴靠离合器的调节部件，其中，调整预载点并且将执行器移动到所确定的预载点上。

背景技术

从申请人尚未公开的德国专利申请DE 10 2016 123 952.6中已知一种用于操作混合动力驱动系的离合器的方法，其中，混合动力驱动系能够借助操作装置操作，其中，操作装置具有电执行器单元，该电执行器单元通过移动构件调整地作用到操作轴承，该操作轴承又与离合器的调节部件运动式连接或能运动地连接。在这种情况下，这样确定操作轴承将最小移动单元压在调节部件的预载点上，首先，在建立描述移动构件的物理的运动特征值的特性的实际特性曲线的情况下，将滑动构件移动预载点理论上所在的移动行程，然后将实际特性曲线与针对该移动行程存储的理论特征曲线进行比较，并且确定沿着实际特性曲线的每个点的预载点，该预载点与理论特性曲线的参考点没有偏差或具有最小的偏差。借助于所阐释的方法，在车辆行驶开始时对预载点进行调整。这在车辆行驶时不能重复，因为行驶情况会在分离系统上造成损坏。然而，由于在行驶时离合器中的温度有时非常高，因此预载点的位置也在该温度范围中变化。这种位置变化足以使执行器从离合器的调节部件上抬起。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于车辆的离合器的预载点的温度补偿的方法，其中，预载点的变化被尽可能快地补偿。

根据本发明，该技术问题通过以下方式解决，即将与温度相关的位置附加值添加到所调整的预载点，执行器进一步移动该位置附加值。由于所调整的预载点直到下一次调整都保持不变，因此给出用于补偿与温度相关的预载点的特别的模型。所使用的位置附加值随着温度的变化而变化，并被添加到所调整的预载点上。因此，在软件逻辑中，与温度相关地构成预载点的实际位置，并且防止执行器从离合器的调节部件的抬起。执行器位置根据温度进行调节，其中作用在执行器的分离轴承上的力保持不变，这是因为改变的温度的影响通过执行器位置的移动得到补偿。

有利地，由特性曲线获得与温度相关的预载点的位置附加值，在该特性曲线中，预载点的移动与离合器的绝对温度相关。结合一组测量能够确定，机械预载点在自动化的离合器中随离合器温度移动，这在特性曲线中有记录。

在一个设计方案中，预载点的变化根据离合器的预定的温度变化凭经验确定并且被存储在特性曲线中。因此，该特性曲线需要一次测出，其中，将特征曲线的标称预载点定义为用于软件的用于进一步运算的参考点。

在一个实施方式中，以预定的时间间隔连续地重新确定位置附加值并且将其添加到所调整的预载点上。由于温度能够非常快速地发生变化，所以在非常短的时间内重新计算位置附加值，例如每秒一次。由此，能够非常快速地对因温度改变而造成的预载点的移位作出反应，其中，再次补偿所期望的执行器状态。

在一个变型方案中，用于重新确定位置附加值的时间间隔明显小于预载点的调整时间。在这种情况下，在预载点的调整期间，其他离合器参数(例如离合器磨损)得到补偿。

在一个改进方案中，在执行器运行期间确定位置附加值。与仅在车辆的预定状态下才能够因离合器系统的损坏风险而调整预载点相比，也在车辆的行驶期间可靠地检测到快速变化的温度，由此能够调整预载点。

在一个另外的实施方式中，预载点的调整在车辆状态“点火开启”中进行。因此，车辆仍处于静止状态，因此不需要用于行驶的离合器。因此，能够在不另外损坏离合器系统的情况下可靠地调整预载点。

具体实施方式

本发明具有大量的实施方式。下面更详细地解释其中之一。