[发明专利]多轮车的防侧翻车身机构在审
| 申请号： | 201810579767.2 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108725655A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 叶奇正 | 申请（专利权）人： | 叶奇正 |
| 主分类号： | B62K5/05 | 分类号： | B62K5/05;B62K5/06 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 潘浙军 |
| 地址： | 310000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前轮 车架 转弯 车身 并行间隔 调整机构 上活动架 下活动架 转向轴套 多轮车 上连杆 上转轴 导柱 翻车 防侧 并行设置 高度调整 上下对应 上下活动 转轴连接 下连杆 下转轴 侧边 侧翻 侧倾 延伸 保证 | ||
1.一种多轮车的防侧翻车身机构，包括车架，其特征在于：所述车架前侧并行间隔设有两调整前轮，所述车架在两调整前轮上方设置有一车身调整机构，该车身调整机构主要包括上活动架和下活动架；所述上活动架包括两前后并行间隔设置的上连杆，两上连杆之间由三根上转轴连接在一起；所述下活动架包括前后两并行间隔设置的下连杆，两下连杆之间由三根下转轴连接在一起；所述上下活动架中上下对应的上转轴和下转轴之间由导柱相连，其中位于侧边的两导柱上设置有转向轴套，转向轴套中部往外并朝下延伸而与对应侧的调整前轮连接；而位于中部的导柱外设置有中轴套，中轴套后侧与车架固连；中轴套在导柱的下方设有一下活动套，下活动套前侧设有一连接板；所述转向轴套中部朝前设置有侧球接头，所述连接板的中部向上设置有一中球接头，所述两侧球接头和中球接头与一共同的联动杆铰接。
2.如权利要求1所述的一种多轮车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述中轴套在导柱上方设置一上活动套，上活动套前侧设置有一U形连接臂，U形连接臂的两自由端与一转向轴上方活动铰接；所述下活动套的连接板与所述转向轴底部固连。
3.如权利要求2所述的一种多轮车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述上活动套和下活动套之间设置有同步连杆。
4.如权利要求1-3任一权利要求所述的一种多轮车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述车架后方设置有至少一个配合后轮。
5.如权利要求1-3任一权利要求所述的一种多轮车的防侧翻车身机构，其特征在于：所述转向轴上端连接着操作杆。
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