[发明专利]一种用于低速风洞直升机旋翼试验台的多通道高速旋转采集器有效
申请号: | 201810579590.6 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108593250B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 卢翔宇;张卫国;王勋年;罗颖;张秋云;江虹;彭先敏;张贵川;史喆羽;陈正武;冉学军;唐乔乔;李涵 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所;西南科技大学 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06;G01M9/04 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 李钦 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 低速 风洞 直升机 试验台 通道 高速 旋转 采集 | ||
本发明公开了一种用于低速风洞直升机旋翼试验台的多通道高速旋转采集器,包括一个支撑框架,所述支撑框架内设置有向内的凸台,所述凸台上设置有底板,在所述底板的中心位置沿着支撑框架轴线方向置有棱柱,所述棱柱上设置有卡槽,信号采集板的一侧滑入卡槽,一侧与底板上的信号接口连接;本发明的采集装置可以直接安装在直升机旋翼试验台的桨毂处,桨叶上的传感器直接与采集装置相连,风洞试验时该采集装置随桨毂和桨叶一起高速旋转,这种采集装置可有效地增强信号的抗干扰能力,提高试验数据的质量,并且降低布线的难度。
技术领域
本发明涉及低速风洞测量领域,尤其是涉及一种用于低速风洞直升机旋翼试验台的多通道高速旋转采集器。
背景技术
旋翼是直升机的关键动部件,旋翼性能的好坏是直升机性能好坏的关键,直升机旋翼的气动特性对直升机性能、飞行品质、噪声特性、振动特性等都有重要的影响。在直升机研制过程中,要进行许多试验研究,模型风洞试验是其中的基本试验项目之一。通过风洞试验,可以获得旋翼性能、桨叶表面压力、气弹扭转等重要参数。目前,桨叶表面压力和气弹扭转参数的获取主要采用电测法,分别使用传感器和应变片安装在高速旋转的桨叶上,将感受到的旋转信号转换为相应的模拟电信号,再经数据采集系统将电信号转换为可供计算机存储和处理的数字信号。
传统的旋转信号的传输方式是滑环引电器方式,滑环通常安装在试验台下端,旋转信号转换为模拟电信号后,通过一对一的关系由旋转端传递至固定端,再由地面的数据采集系统采集并存储数据。然而,滑环引电器方式的弊端在于模拟电信号通过高速旋转的滑环引电器时,由于滑环接触电阻的变化会导致模拟电信号产生不同程度的衰减和畸变;另外,当几十只传感器同时安装在桨叶上时,一对一的传输条件要求滑环引电器必须具备足够多的传输通道,这在现实中常常难以实现。
发明内容
本发明的目的是提供一种新的信号采集装置的结构,和传统的滑环引电器完全不同,直接通过传感器将模拟信号转换为数字信号进行存储,并通过外读取的方式提取数据,保证数据的准确性。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种用于低速风洞直升机旋翼试验台的多通道高速旋转采集器,包括一个支撑框架,所述支撑框架内设置有向内的凸台,所述凸台上设置有底板,在所述底板的中心位置沿着支撑框架轴线方向设置有棱柱,所述棱柱上设置有卡槽,信号采集板的一侧滑入卡槽,一侧与底板上的信号接口连接。
在上述技术方案中,所述棱柱上设置有若干个卡槽,每一个卡槽内卡入一块信号采集板。
在上述技术方案中,所述每个卡槽的端部对应的棱柱端面上均设置有一个定位孔,采集板上的定位件与定位孔相互配合。
在上述技术方案中,在连接定位件后的棱柱端面上的两侧设置有凸起端,所述凸起端的高度与定位件的高度一致,凸起端的上端面与定位件的上端面构成完整平面。
在上述技术方案中,所述支撑框架内沿着支撑框架轴线方向设置有若干个加强筋,每两个加强筋之间设置有一个凸台与支撑框连接。
在上述技术方案中,每一个所述的加强筋端部设置有用于固定盖板的连接孔。
在上述技术方案中,支撑框架为圆筒形,所述圆筒形上的凸台、加强筋均对此设置在支撑框架内。
在上述技术方案中,所述支撑框架底部的外壁上设置一圈向外凸出的外沿,外沿上均匀对此设置有固定孔。
在上述技术方案中,所述支撑框架的壁面上的每两个加强筋之间设置有若干个镂空结构,所有镂空结构均对称分布。
在上述技术方案中,凸台上设置有固定孔用于固定底板,棱柱的一端通过紧固件与底板固定连接,螺钉穿过盖板、定位件后连接到棱柱另一端端面上的定位孔内。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
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