[发明专利]一种用于汽车钣金件的焊接定位装置有效
申请号: | 201810577186.5 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN108788596B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 冯超;张磊;纪界豪 | 申请(专利权)人: | 芜湖安韬谱智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 金贝贝 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市中国(安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 钣金件 焊接 定位 装置 | ||
1.一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,其特征在于:包括基座(100),基座(100)上设置有用于支撑工件(800)的放置平台(210),放置平台(210)的四周环绕设置有多个用于锁紧工件(800)边缘的上边卡爪单元(400),以及用于锁紧工件(800)上的孔位的上孔卡爪单元(400A),其中上孔卡爪单元(400A)顶端设有上孔定位单元(500);
上孔卡爪单元(400A)包括上卡爪气缸(410),上卡爪气缸(410)的伸缩杆顶端铰接有上卡爪(440),上卡爪气缸(410)的一侧铰接有上连接板(420),上卡爪(440)下部通过上铰接板(430)与上连接板(420)铰接,上卡爪(440)顶端设置有上孔定位单元(500);上孔定位单元(500)包括上固定座(510),上固定座(510)与上孔卡爪单元(400A)顶端固连,上固定座(510)内设置有上升降气缸,上升降气缸内的上伸缩杆(511)向下延伸,且上伸缩杆(511)底端与上升降板(530)相连,上升降板(530)的一侧设置有向下延伸的上定位销(532);
上固定座(510)上方设置有上活动板(540),上活动板(540)两侧对称设置有上导柱(512),上导柱(512)穿过上固定座(510)并与上升降板(530)相连;上固定座(510)顶端设置有上支撑板(520),上支撑板(520)上设置有第一定位座(522)和第二定位座(523),上活动板(540)上对应设置有第一定位件(545)和第二定位件(546),第一定位座(522)和第二定位座(523)上均开设有V形卡槽,且两个V形卡槽的长度延伸方向垂直,第一定位件(545)和第二定位件(546)底部对应设有与V形卡槽相配合的V形凸起;V形凸起其底部尖端为平面或与两侧斜面光滑过渡的弧面,使得当该V形凸起的两侧与V形卡槽两侧对应贴紧时,V形凸起底部尖端与V形卡槽底部仍有一定的间隙;
上孔定位单元(500)还包括手控单元,该手控单元包括设置于上支撑板(520)一侧的上固定架(521),还包括设置于上活动板(540)上的上铰接架(541),上铰接架(541)顶端铰接有铰接连杆(542),铰接连杆(542)顶端与铰接座(543)的一侧铰接,铰接座(543)的另一侧与上固定架(521)铰接,铰接座(543)上端设置有操作杆(544);
焊接定位装置还包括用于放置焊接工具的卡放单元(700),卡放单元(700)包括设置于放置平台(210)上的卡放板(710),卡放板(710)的外侧设置有多个连续分布的卡放弧槽(720),卡放弧槽(720)的两侧分别为连接平面(730),且连接平面(730)与卡放弧槽(720)的弧形壁面相切。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,其特征在于:上支撑板(520)上沿第一定位座(522)的V形卡槽长度方向的两侧分别设有第一定位孔(524),上支撑板(520)上沿第二定位座(523)的V形卡槽长度方向的两侧分别设有第二定位孔(525),上活动板(540)上也分别对应设置有第一定位孔(524)和第二定位孔(525),上活动板(540)和上支撑板(520)上对应的两个第一定位孔(524)之间设有第一定位柱,上活动板(540)和上支撑板(520)上对应的两个第二定位孔(525)之间设有第二定位柱。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车钣金件的焊接定位装置,其特征在于:第一定位座(522)的V形卡槽长度方向两侧分别设有多个第一定位孔(524),同一侧多个第一定位孔(524)的中心连线方向与第一定位座(522)的V形卡槽长度方向平行;第二定位座(523)的V形卡槽长度方向两侧分别设有多个第二定位孔(525),同一侧多个第二定位孔(525)的中心连线方向与第二定位座(523)的V形卡槽长度方向平行;上活动板(540)上分别对应设置有多个第一定位孔(524)和第二定位孔(525)。
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