[发明专利]一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构

说明书

本发明提供一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座，所述基座上滑动连接有前支撑座和后支撑座；所述前支撑座包括与基座滑动连接的连接座，所述连接座的顶端通过梯形框连接有调节板，所述调节板上依次开设有多个腰形孔；所述后支撑座包括与基座滑动连接的座板，所述座板的顶端通过支架连接有定位柱。本定位机构对叉车车架的定位操作简单方便，不需增加其他的辅助工装，只需调节前、后支撑座的开档尺寸，即可以满足12‑32叉车不同叉车轴距纵向的定位；同时通过前支撑座上的调节螺母，可以实现不同轮距的横向定位，定位安装简单、快捷。

技术领域

本发明属于叉车加工技术领域，具体涉及一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构。

背景技术

重型叉车车架的种类繁多，其轮距、轴距均不统一，导致在车架焊接过程中，需要多种与车架型号相对应的焊接机构进行对应焊接，造成焊接机构种类繁多而浪费大量的物力，并占用大量的空间。而目前现有的车架焊接翻转机构，无法完成多种车架在同一个机构中进行焊接。另外，由于重型叉车车架的外形尺寸较大，占用车间面积大，同时需要投入较多的人力和物力。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本发明提供一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，一个焊接定位机构即可适应于不同型号的叉车车架的焊接，并且其安装和拆卸简便快捷，不需要在壳体内加工油孔，避免了油道直径小且直角转弯的缺陷，还简化了壳体的加工及铸造。

为实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于重型叉车车架的通用焊接定位机构，包括基座，所述基座上滑动连接有前支撑座和后支撑座；所述前支撑座包括与基座滑动连接的连接座，所述连接座的顶端通过梯形框连接有调节板，所述调节板上依次开设有多个腰形孔；所述后支撑座包括与基座滑动连接的座板，所述座板的顶端通过支架连接有定位柱。

进一步方案，所述基座包括底框，所述底框的顶端沿其长度方向平行固设有一对轨道板，所述轨道板的中间沿其长度方向开设有滑槽。

更进一步方案，所述腰形孔和滑槽的内部分别内嵌有沿其移动的调节螺母。

进一步方案，所述底框的两端均固设有端板。

进一步方案，位于调节板下方的梯形框内部水平架设有腹板，所述腹板和调节板的两端均通过封板连接成腔体。

所述内嵌在腰形孔中的调节螺母的底端架设在腹板上沿腰形孔移动，内嵌在滑槽中的调节螺母的底端位于底框上沿滑槽移动。

进一步方案，所述定位柱上套设有压板。

进一步方案，所述调节螺母包括基体，所述基体的顶端固设有与所述腰形孔或滑槽相配合的凸块，所述凸块的顶端开设有螺纹孔。

本发明中前支撑座通过其连接座上的螺栓孔与内嵌在滑槽中的调节螺母上的螺纹孔相对应，然后通过螺栓将连接座和调节螺母连接起来形成整体，从而使前支撑座通过调节螺母沿滑槽移动；同样后支撑座通过其座板的螺栓孔与内嵌在滑槽中的调节螺母上的螺纹孔相对应，然后通过螺栓将座板和调节螺母连接起来形成整体，从而使后支撑座通过调节螺母沿滑槽移动。所以前支撑座和后支撑座之间的距离是可以随意调整的，可适应不能型号的叉车车架的长度。

另外，由于前支撑座上的调节板上依次开设有多个腰形孔，每个腰形孔中均内嵌有调节螺母，则可以根据叉车车架的前段上的前法兰盘的间距来选择相对应的腰形孔上的调节螺母使用螺栓来连接，并可在腰形孔内微调调节螺母的位置，从而实现了纵、横双方向的调节，适应了各种不同型号的叉车车架的定位安装。