[发明专利]机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器

说明书

本申请提供一种机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器。该机车滚动试验台跑系统包括：滚动实验台，用于对机车进行动态试验；车钩联接器，其第一端与机车的车钩联接；反力臂架联轴器，其第一端与车钩联接器的第二端联接；反力臂架，与反力臂架联轴器的第二端联接；可调支撑装置，支撑车钩联接器，且能够调节其支撑的车钩联接器的高度，使得车钩联接器与机车的车钩保持在同一水平位置，其中，车钩联接器、反力臂架联轴器、反力臂架以及可调支撑装置配合，以将机车固定在滚动实验台的从动轮上。本申请稳定安全、设计合理，能够保证机车动态性能试验的顺利进行，排除制造安全隐患。

技术领域

本申请涉及一种机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器，更具体地涉及一种用于电力机车的滚动试验台跑系统以及在该系统中使用的可调支撑装置和反力臂架联轴器。

背景技术

目前，滚动试验台试验用支撑装置均采用螺纹类支撑，在支撑重量超过1.5吨时，螺纹出现不同程度损伤，导致支撑装置上的普通螺母失去上下调节能力，导致高度调节作用失效，并且支撑重量有限，无法适应长度各异，反力臂架联轴器重量不同的机车跑和试验；在支撑平面上加垫会导致生产安全隐患，导致安全事故发生。

因此，需要开发出一种稳定安全、设计合理，保证机车动态性能试验顺利进行的滚动实验台跑系统。

发明内容

为解决上述缺陷中的至少一种，本申请提出一种机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器。

本申请的一个目的是使机车滚动试验台跑系统稳定安全，保证机车动态性能试验顺利进行。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

根据本申请的实施例的第一方面，提出一种机车滚动试验台跑系统，所述机车滚动试验台跑系统包括：滚动实验台，用于对所述机车进行动态试验；车钩联接器，其第一端与所述机车的车钩联接；反力臂架联轴器，其第一端与所述车钩联接器的第二端联接；反力臂架，与所述反力臂架联轴器的第二端联接；可调支撑装置，支撑所述车钩联接器，且能够调节其支撑的所述车钩联接器的高度，使得所述车钩联接器与所述机车的车钩保持在同一水平位置，其中，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架以及所述可调支撑装置配合，以将所述机车固定在所述滚动实验台的从动轮上。

可选地，所述可调支撑装置包括：底座，固定于地面或支撑平台上；支撑丝杆，安装在所述底座上，且设有锯齿型螺纹，所述支撑丝杆的上端设有方型端头；支撑台，设置在所述支撑丝杆上，用于承载车钩联接器；可调支撑螺母，套设在所述支撑丝杆上，位于所述底座的上表面上方，且能够绕所述支撑丝杆旋转以调整所述支撑台的高度；以及固定螺母，套设在所述支撑丝杆上，且位于所述底座的上表面下方。

可选地，所述底座上表面设置有D型安装孔，且所述支撑丝杆的下端设有D型端头，所述支撑丝杆的D型端头设置在所述底座的D型安装孔内，从而使所述支撑丝杆安装在所述底座上。

可选地，所述底座上设有螺栓孔，所述支撑台的整体结构为正梯形。

可选地，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架和所述可调支撑装置的数量均为两个，其中每一个设置在机车的前侧和后侧之一处。

可选地，所述反力臂架联轴器包括主体部，所述主体部形成为管状，且位于所述反力臂架联轴器的第一端与第二端之间，所述反力臂架联轴器的第一端设置为长方形法兰，所述长方形法兰的法兰面上设置有对接用的安装孔，所述反力臂架联轴器的第二端设置为圆形法兰，所述圆形法兰的法兰面上设置有对接用的圆形阵列孔，所述车钩联接器的第一端形成为与所述机车的车钩对接的车钩，而所述车钩联接器的第二端形成为与所述反力臂架联轴器的第一端对接的长方形法兰。