[发明专利]一种柴油滤清器

说明书

本发明公开了一种柴油滤清器。现有柴油滤清器在过滤柴油时，滤芯表面柴油流速分布不均匀。本发明包括支撑弹簧、外壳、过滤组件、叶扇、压板、外密封圈、螺纹盖板和内密封圈。外壳呈顶部开放、底部封闭的圆桶状。压板与外壳的顶部开口处固定。螺纹盖板设置在外壳内腔的顶部，且与压板的底面固定。螺纹盖板的顶面上开设有沿螺纹盖板中心轴线的周向均布的n个进油口。叶扇由一体成型的固定筒和n片叶片组成。n片叶片分别位于n个进油口的正下方。设置在外壳内的过滤组件包括上端盖、下端盖和滤芯。本发明通过利用柴油流动碰撞叶扇倾斜的叶片，增加柴油进入滤芯前的湍流强度，使滤纸表面的柴油流速分布均匀。

技术领域

本发明属于柴油过滤技术领域，具体涉及一种柴油滤清器。

背景技术

柴油机具备高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点。因此，柴油机的使用范围越来越广，数量越来越多。为保护柴油发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，需要通过柴油滤清器滤除柴油系统中的灰尘、碳沉淀物和水分等杂质，提高发动机寿命。

现有柴油滤清器的结构包括外壳、盖板、滤芯，在外壳和滤芯之间设有容腔，螺纹盖板上设有进油口和出油口，柴油通过进油口进入滤清器容腔，通过滤芯过滤后从出油口排出。但这种柴油滤清器在过滤柴油时，滤芯表面柴油流速分布不均匀。一般地，在星型滤芯的轴线方向上，滤芯上部(靠近进油口侧)柴油流速较底部(远离进油口侧)更快；在星型滤芯径向方向上，滤芯褶皱中部位置流速较两端更快。滤芯表面的柴油流速高一方面会导致过滤精度下降，另一方面会使杂质颗粒在局部滤纸表面快速聚集，造成局部堵塞，导致滤芯失效，进而影响柴油滤清器的正常工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种柴油滤清器。

本发明包括支撑弹簧、外壳、过滤组件、叶扇、压板、外密封圈、螺纹盖板和内密封圈。所述的外壳呈顶部开放、底部封闭的圆桶状。所述的压板与外壳的顶部开口处固定。所述的螺纹盖板设置在外壳内腔的顶部，且与压板的底面固定。螺纹盖板的顶面上开设有沿螺纹盖板中心轴线的周向均布的n个进油口，2≤n≤10。螺纹盖板顶面的正中位置开设有出油口。螺纹盖板底面的正中位置设置有螺纹套管。所述的叶扇由一体成型的固定筒和n片叶片组成。n片叶片沿固定筒的周向均布。所述的固定筒套置在螺纹套管上。n片叶片分别位于n个进油口的正下方。

设置在外壳内的过滤组件包括上端盖、下端盖和滤芯。所述的滤芯呈圆环柱状。所述滤芯的顶端、底端与上端盖、下端盖分别固定。下端盖呈实心圆盘状。上端盖呈中空圆盘状。上端盖顶面内边缘处设置有垫高圈。垫高圈环住螺纹套管外壁的底部。垫高圈与叶扇内的固定筒之间设置有内密封圈。支撑弹簧设置在外壳内腔的底部。支撑弹簧的顶端抵住下端盖底面的中部。

进一步地，所述的过滤组件将外壳的内腔分隔为过滤组件外侧的滤前腔和过滤组件内侧的滤后腔。

进一步地，所述的支撑弹簧为压缩弹簧。

进一步地，所述压板的外边缘与外壳的顶部开口处铆接并胶封。

进一步地，所述压板的外侧面上设置有环形槽。环形槽内嵌有外密封圈。

进一步地，所述的螺纹盖板呈圆盘状，且外径等于外壳的内径。

进一步地，所述的螺纹套管与螺纹盖板一体成型。

进一步地，所述的垫高圈与上端盖一体成型。垫高圈与螺纹盖板胶接。

进一步地，所述螺纹套管的内壁设置有内螺纹。

进一步地，n片叶片与水平面的夹角均为45°。

本发明具有的有益效果是：

本发明通过利用柴油流动碰撞叶扇倾斜的叶片，增加柴油进入滤芯前的湍流强度，使滤纸表面的柴油流速分布均匀，减少了滤芯表面高流速区域面积，增大滤芯容灰量，从而提高滤芯过滤精度，延长滤芯使用寿命。