[发明专利]锂电池配组方法有效
| 申请号: | 201810570361.8 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN108777329B | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 崔明明;申奇 | 申请(专利权)人: | 湖北锂诺新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/058;G01R31/396 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单体电芯 配组 电池系统 静态容量 电池模组 锂电池 排序 二分法 容量差异 使用寿命 依次排列 三分法 数学 测试 分组 记录 保证 | ||
本发明公开了一种锂电池配组方法,S1)对N个单体电芯分别进行静态容量测试,并记录每个单体电芯的静态容量;S2)根据单体电芯的容量进行排序,将N个静态容量按照由高到低依次排列;S3)用F分法将N个单体电芯分组,配组过程中按照实际电池系统的套数和一套电池系统内单体电芯的数量进行配组;其中,F分法为二分法、三分法或五分法。通过容量数学排序并配组,大幅降低每串单体电芯之间和电池模组之间的容量差异,提高单体电芯配组利用率、降低误差、降低成本,同时保证电池模组和电池系统整体的一致性,从而提高电池系统的稳定性和使用寿命。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体涉及一种锂电池配组方法。
背景技术
汽车动力电池生产过程需要将大量的单体电芯进行组装,来达到更高的电压和容量,满足电机对于功率的需求。但由于动力电池生产过程中各单体电芯间都会存在一定的性能差异,其中以容量和内阻差异较明显,若带着这些差异将单体电芯组装,将导致电池系统整体一致性较差,无法发挥出单体电芯应有的性能。由于容量较低和内阻较大的单体电芯存在,会严重影响电池系统的可用容量和使用寿命,因此将单体电芯合理配组,降低容量和内阻差异对于整体性能的影响非常必要。现有单体电芯配组方法通常采用人工分档后,根据电压和内阻进行配组,会造成不同单体电芯档次间电池的配组利用率较低,容量较低和较高单体电芯浪费较多,配组利用率通常为90%左右,同时单纯利用容量或内阻进行配组会造成误差较大,现有的容量和交流内阻测试方法与电池系统实际应用环境差异较大,进一步扩大了配组误差,因此,现有的电池配组方法配组利用率较低,误差较大。
发明内容
本发明的目的就是针对上述技术的不足,提供一种提高单体电芯利用率、降低误差、降低成本的锂电池配组方法。
为实现上述目的,本发明所设计的锂电池配组方法,一套电池系统包括P个电池模组,一个电池模组包括n个单体电芯串并联,配组Q套电池系统需N个单体电芯,N=Q×P×n;所述配组方法包括如下步骤:
S1)对N个单体电芯分别进行静态容量测试,并记录每个单体电芯的静态容量;
S2)根据单体电芯的容量进行排序,将N个静态容量按照由高到低依次排列;
S3)用F分法将N个单体电芯分组,配组过程中按照实际电池系统的套数和一套电池系统内单体电芯的数量进行配组;其中,F分法为二分法、三分法或五分法。
进一步地,所述步骤1)中,静态容量测试的温度为23°~25°,并使用电流1~2C充放电,充放电后,最后的单体电芯SOC状态为30~45%。
进一步地,所述步骤3)中,具体配组如下:
S31)将N个单体电芯按F分法第一次分成F组,第一次分成F组的每组包含N/F个单体电芯;将第一次分成F组的每组中N/F个单体电芯按F分法第二次分成F组,第二次分成F组中的每组包含N/(F×F)个单体电芯;以此类推,直至N/(F×F……×F)=P×n,且F×F……×F=Q;
S32)n若为奇数,从第一组中取第一个单体电芯作为配组后电池模组中的第一个、从第P组中取倒数第一个单体电芯作为配组后电池模组中的第二个、从第一组中取第二个单体电芯作为配组后电池模组中的第三个、从第P组中取倒数第二个单体电芯作为配组后电池模组中的第二个、以此类推,从第一组中取第(n-1)/2个单体电芯作为配组后电池模组中的倒数第三个、从第P组中取倒数第(n-1)/2个单体电芯作为配组后电池模组中的倒数第二个,并从当中一组中取第一个单体电芯作为配组后电池模组中的倒数第一个;以此类推,最后共计得到P×Q个电池模组;
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