[发明专利]过滤器组件、新鲜空气过滤系统以及过滤新鲜空气的方法有效

专利信息
申请号: 201810568803.5 申请日: 2018-06-05
公开(公告)号: CN108970254B 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: J·马丁;G·泽林斯基;W·波伊克;R·麦奎斯顿 申请(专利权)人: 流体路径方案公司
主分类号: B01D46/00 分类号: B01D46/00;B01D46/42
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 郑勇
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 过滤器 组件 新鲜空气 过滤 系统 以及 方法
【说明书】:

本发明提供了一种用于新鲜空气过滤系统的过滤器组件、由其制成的新鲜空气过滤系统,以及过滤新鲜空气的方法。所述过滤器组件包括过滤器外壳和支撑于所述外壳内的至少一个过滤器元件,所述外壳具有至少一个入口以用于接纳待过滤的流体和至少一个出口以用于排出所过滤的流体,其中所述至少一个入口和所述至少一个出口在所述外壳的共同侧部上。

对相关专利和申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年6月5日提交的美国临时专利申请系列No.62/515,119的优先权和权益,该申请据此以引用方式并入。

技术领域

本公开涉及过滤器组件。发现了结合用于将吹扫空气供应于燃料蒸气回收系统中的系统和方法的特定应用,并且将以对其的特定参考进行描述。然而,应理解,本示例性实施例还可适于其它类似应用。

背景技术

燃料蒸气回收系统用于减少车辆排放物。此类系统一般包括蒸气存储罐以用于接纳并存储在车辆的燃料箱中所生成的燃料蒸气。蒸气存储罐容纳吸收体以用于在加燃料期间或在其它时间(例如,由于燃料热膨胀)期间保持所移置的燃料蒸气。吹扫管线将蒸气存储罐连接至车辆的进气歧管。吹扫通风管线(有时也称为新鲜空气管线)在罐的吹扫期间将新鲜空气提供至罐。吹扫管线阀和吹扫通风阀通常均由机载计算机进行控制以通过打开从吹扫通风管线穿过蒸气存储罐至车辆的进气歧管的流动路径根据预定例行程序对蒸气存储罐进行吹扫。

因此,存储于蒸气存储罐中的燃料蒸气被吹扫至车辆引擎的进气歧管中以在引擎的燃烧室中进行燃烧。吹扫过程一般包括打开吹扫阀和吹扫通风阀以允许进气歧管中的真空压力将蒸气存储罐的蒸气抽取至进气歧管中。

一些吹扫通风管线包括空气过滤器以用于在利用空气对蒸气存储罐进行吹扫之前从空气移除污染物,诸如水分和灰尘。然而,本领域中已知的空气过滤器为笨重的并且制造昂贵的。

发明内容

根据本公开的一个方面,过滤器组件包括过滤器外壳和支撑于外壳内的至少一个过滤器元件,该外壳具有至少一个入口以用于接纳待过滤的流体和至少一个出口以用于排出所过滤的流体,其中至少一个入口和至少一个出口在外壳的共同侧部上。

外壳可包括基部和可释放地联接至基部的连接器盖部,基部和连接器盖部限定了腔室。连接器盖部可具有中心通路和邻近中心通路的多个开口,该中心通路包括延伸至腔室中的圆柱形状部分,并且其中至少一个过滤器元件可支撑于腔室中使得流体经由至少一个过滤器元件在中心通路和多个开口之间流动。至少一个过滤器元件可至少部分地支撑于连接器盖部的圆柱形状部分上。该组件还可包括第二过滤器元件,该第二过滤器元件至少部分地支撑于连接器盖部的圆柱形状部分上,由此流体经由多个开口被抽取至腔室中并且在经由中心通路从腔室排出之前穿过第一过滤器元件和第二过滤器元件。连接器盖部可包括至少一个突片,该至少一个突片配置成与基部的至少一个对应保持倒钩协作以用于将连接器盖部固定至基部。第一过滤器元件和第二过滤器元件可与基部的底部隔开。第一过滤器元件和第二过滤器元件可与连接器盖部的圆柱形状部分为共延伸的。第一过滤器元件可具有每英寸二十五个细孔,并且第二过滤器元件可具有每英寸六十个细孔。多个开口可包括至少一个矩形形状开口和至少一个圆形形状开口。第一过滤器元件和第二过滤器元件可通过形成于基部的内表面上的一个或多个肋部相对于连接器盖部固定。

根据另一个方面,新鲜空气过滤系统包括至少部分地如上文所述的过滤器组件和新鲜空气管线,该新鲜空气管线联接至过滤器组件以用于将所过滤的空气供应至相关部件。

根据另一个方面,过滤新鲜空气的方法包括提供过滤器组件,该过滤器组件包括过滤器外壳和支撑于外壳内的至少一个过滤器元件,该外壳具有至少一个入口以用于接纳待过滤的空气和至少一个出口以用于排出所过滤的空气,其中至少一个入口和至少一个出口在外壳的共同侧部上;和引起空气通过至少一个过滤器元件在入口和出口之间流动,由此离开出口的空气被过滤。

附图说明

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