[发明专利]用于车辆的可扩展座椅在审
| 申请号: | 201810567840.4 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN109017458A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 伊恩·盖伊;马库斯·霍格思;本·卡罗尔;娜塔莎·德兰芝;马修·莱克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;A47C4/06;A47C7/14;A47C7/24 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑结构 柔性覆盖物 扩展状态 收缩状态 座位区域 可扩展 座椅 可移动地 尺寸比 覆盖 移动 配合 | ||
一种用于车辆的可扩展座椅,包括:可在扩展状态与收缩状态之间移动的支撑结构以及可移动地连接到该支撑结构的柔性覆盖物,该支撑结构形成当支撑结构处于扩展状态时的尺寸比当支撑结构处于收缩状态时的尺寸更大的座位区域。支撑结构和柔性覆盖物配合以确保柔性覆盖物当支撑结构处于扩展状态时并且当支撑结构处于收缩状态时,覆盖支撑结构的座位区域。
技术领域
本公开涉及用于车辆的可扩展座椅,并且更具体地,涉及构造成为一个或多个乘员提供座位的可扩展座椅。
背景技术
车辆通常具有对于任何给定的行程可根据车辆乘员的需求进行重新构造的座椅布置。例如,如果需要额外的座位用于特定行程,则车辆可以设置有从车辆的车身/地板展开的座椅。然而,当座椅处于收起位置时,附加座椅可以限制车辆乘客舱中的可用空间量。因此,期望提供一种具有在需要额外的座椅的情况下不需要从车辆的车身/地板收起和展开单独的附加座椅的座椅布置的车辆。
随着半自主和完全自主车辆的出现,希望能够重新构造车辆座椅布置,例如通过将一个或多个座椅移动到车辆内的不同位置。这样,座椅可以移动到的位置由座椅的整体尺寸和/或车辆的构造决定。例如,在车辆的乘员需要重新构造车辆的座椅布置的情况下,由于座椅本身的尺寸,可能无法将一个或多个座椅移动到期望的位置。
发明内容
根据本公开的一个方面,提供了一种用于例如机动车辆的车辆的可扩展座椅形式的可扩展家具制品。该可扩展座椅包括:支撑结构,该支撑结构能够在扩展状态和收缩状态之间移动,该支撑结构形成座位区域,当所述支撑结构处于所述扩展状态时的座位区域尺寸大于当所述支撑结构处于所述收缩状态时的尺寸。可扩展座椅还包括借助于承载组件可移动地连接到支撑结构的柔性覆盖物,支撑结构和柔性覆盖物配合以确保柔性覆盖物在支撑结构处于扩展状态时以及当支撑结构处于收缩状态时覆盖支撑结构的座位区域。承载组件被构造为将柔性覆盖物的自由端连接到支撑结构并且允许柔性覆盖物的自由端随着支撑结构在扩展状态和收缩状态之间移动而相对于支撑结构移动。
在本公开的上下文中,术语“座椅”被理解为意指被构造成支撑处于就座位置的乘员的任何适当类型的结构。在一种布置中,座椅可以包括构造成支撑乘员的座椅底座,例如座椅可以包括长椅或凳子。如此,可扩展座椅可以包括扩展长椅座椅或扩展凳子。
在另一种布置中,座椅可以包括座椅底座和座椅靠背,例如座椅可以包括椅子。在这种布置中,座椅底座可构造成独立于座椅靠背或与座椅靠背一起扩展。如此,本发明可以提供具有可扩展座椅底座的可扩展椅子,或具有可扩展座椅底座和可扩展座椅靠背的可扩展椅子。在另一种布置中,座椅可以包括不能扩展和收缩的座椅底座,以及构造成支撑处于就座位置的乘员的可扩展座椅靠背。
可扩展座椅可以被构造为当支撑结构处于扩展状态时容纳多个乘员就座。可扩展座椅可以被构造为当支撑结构处于收缩状态时容纳单个乘员就座,例如只有单个乘员。
支撑结构可以被构造为侧向扩展。例如,支撑结构可以被构造成调节可扩展座椅的座位容量。支撑结构可以包括主体部分和至少一个其他部分,该至少一个其他部分可移动地(例如可滑动地和/或可转动地)连接到主体部分以引起支撑结构扩展。例如,支撑结构可以包括可移动地连接到主体部分的至少一个侧面部分,其中侧面部分相对于主体部分的移动导致座位区域尺寸改变。侧面部分可以从主体部分内展开。主体部分可以是组装构造中的整体结构。侧面部分可以是组装构造中的整体结构。主体部分可以由多个纵长构件形成,例如板条。侧面部分可以由多个纵长构件形成,例如板条。主体部分的纵长构件可以与侧面部分的纵长构件互锁。主体部分的纵长构件可以相对于彼此移动。侧面部分的纵长构件可以相对于彼此移动。
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