[发明专利]一种盾构机液压调整车轮在审
申请号: | 201810567322.2 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN108798685A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 刘双仲;徐强 | 申请(专利权)人: | 辽宁三三工业有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;B62D24/00 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 李荷香;吕爱萍 |
地址: | 111200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 前车轮总成 车轮支架 车体 车体连接件 后车轮总成 液压缸总成 液压调整 盾构机 缸体 车轮 体内 降低设备 掘进施工 掘进作业 上下滑动 有效地 上端 地下 盾构 工作量 机车 申请 维护 | ||
1.一种盾构机液压调整车轮,它包括后车轮总成(1)、第一前车轮总成(2)和第二前车轮总成(3),其特征在于:后车轮总成和第一前车轮总成上设有车轮支架(4),车轮支架和车体之间设有液压缸总成,所述的液压缸总成包括设置在车轮支架上的缸体(5),缸体内设有活塞(6),活塞上端设有车体连接件(7),车体连接件上用于连接车体,所述的活塞可在缸体内上下滑动,并且活塞可在缸体内旋转。
2.根据权利要求1所述的盾构机液压调整车轮统,其特征在于:所述的缸体包括本体(8),本体中部为支柱(9),本体上端侧部设有侧板(10),本体和支柱之间形成腔体(11);所述的活塞与腔体之间具体相同的形状,活塞可在腔体内滑动,并且可绕支柱旋转。
3.根据权利要求2所述的盾构机液压调整车轮,其特征在于:所述的支柱上端外侧设有限位凸台(12),限位凸台和活塞配合处设有密封槽,密封槽内设有密封圈。
4.根据权利要求3所述的盾构机液压调整车轮,其特征在于:所述的侧板通过螺栓固定在车轮支架上,所述的活塞和车体连接件之间通过螺栓固连。
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