[发明专利]汽车尾门防碰撞装置及汽车

说明书

本发明涉及汽车尾门防碰撞技术领域，涉及汽车尾门防碰撞装置及汽车。汽车尾门防碰撞装置包括电动撑杆、电机、控制器和雷达；电机和雷达均与控制器连接；其中，当雷达进行工作时，雷达采集的数据实时传输给控制器，通过雷达监测尾门打开方向1米内是否存在障碍物，如果存在障碍物，控制器会控制电机锁死，使电动撑杆无法工作，避免用户在不知情的情况下打开尾门，造成尾门损伤，提高安全性。同时控制器能够实时监测电机的转速，并且能够调控电机，当尾门关闭时，如遇到误夹人员时，电机的转速会突然下降，此时控制器能够控制电机停止工作并反转，避免用户被夹造成意外，提高安全性。汽车与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。

技术领域

本发明涉及汽车尾门防碰撞技术领域，具体而言，涉及汽车尾门防碰撞装置及汽车。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭。电动尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成。驱动杆通过主轴驱动器由一个内管和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动。电动支柱使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合行李箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。

但是在现有技术中，尾门在向外开启时，由于存在视觉盲区，会形成开门时碰撞外物的事故；尾门在关闭时，由于误操作等情况，会发生尾门夹人事故。

因此，提供一种安全性高的汽车尾门防碰撞装置及汽车成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车尾门防碰撞装置，以缓解现有技术中安全性低的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种汽车尾门防碰撞装置，包括电动撑杆、电机、控制器和用于检测汽车尾门打开方向是否存在障碍物的雷达；

所述电机和所述雷达均与所述控制器连接；

所述控制器能够实时监测电机的转速，并且能够调控电机；

在所述雷达监测到汽车尾门打开方向1米内存在障碍物时，控制器会控制电机锁死。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述汽车尾门防碰撞装置还包括设置在汽车尾门上用于锁止尾门的电吸锁；

所述电吸锁与所述控制器连接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述汽车尾门防碰撞装置还包括设置在汽车尾门的手动开锁组件。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述手动开锁组件包括用于打开汽车尾门锁的手动开锁钮和用于解锁电机锁死的控制件；

所述控制件与所述手动开锁扭连接，在所述手动开锁扭工作时触发控制件工作。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述雷达采用毫米波雷达。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述电动撑杆上设置有用于检测所述电机转速和检测所述电动撑杆行程变化的霍尔传感器；

所述霍尔传感器与所述控制连接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述霍尔传感器与电机为单向传送连接。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，上述控制器与所述霍尔传感器为单向传送连接。