[发明专利]一种汽车安全带卷轴

说明书

本发明公开了一种汽车安全带卷轴，包括卷轴壳体，其特征在于：所述汽车安全带卷轴还包括卷轴筒组件、防卷收棘轮和卷绕安全织带；所述卷轴筒组件设置在卷轴壳体内，包括卷轴筒，所述卷轴筒呈筒柱状，所述卷轴筒的外周面上设置有沿一侧轴向方向延伸的槽口，所述槽口从两端沿轴向延伸到卷轴筒两端面，所述卷轴筒中设置有多个空腔，所述空腔沿轴向方向延伸穿过整个卷轴筒；所述卷轴壳体圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件和卷绕安全织带，所述卷轴壳体两端面上设有防卷收棘轮，所述防卷收棘轮与所述卷轴筒组件同轴设置，所述卷轴壳体上设有安全织带进入口。采用本发明的技术方案，结构简单，转动稳定，安全可靠，操作灵活方便。

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车安全带卷轴。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，其中用于安全收卷的芯轴是其关键部件，通常卷轴采用注塑成型，这样的制造非常耗费，因为制造要求精度高，此外安全卷轴必须足够稳定，以便可以承受在拉回情况出现的力，现有设计不够合理，造成出现拉力时不够稳定，结构上设计较为复杂，不便于高精度的制造。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车安全带卷轴，该汽车安全带卷轴克服了现有技术的不足，结构简单，转动稳定，安全可靠，操作灵活方便。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种汽车安全带卷轴，包括卷轴壳体，其特征在于 ：所述汽车安全带卷轴还包括卷轴筒组件、防卷收棘轮和卷绕安全织带；所述卷轴筒组件设置在卷轴壳体内，包括卷轴筒，所述卷轴筒呈筒柱状，所述卷轴筒的外周面上设置有沿一侧轴向方向延伸的槽口，所述槽口从两端沿轴向延伸到卷轴筒两端面，所述卷轴筒中设置有多个空腔，所述空腔沿轴向方向延伸穿过整个卷轴筒；所述卷轴壳体圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件和卷绕安全织带，所述卷轴壳体两端面上设有防卷收棘轮，所述防卷收棘轮与所述卷轴筒组件同轴设置，所述卷轴壳体上设有安全织带进入口。

所述卷轴筒的两端面中间位置设有定位环，所述定位环中设有销栓插入固定。，

在本发明技术方案中，，本发明主体部件采用整体注塑成型，卷轴筒组件设置于卷轴壳体内两端设有定位环，可以承受在拉回情况出现的力，转动稳定，安全可靠，操作灵活方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图 1 为本发明一种汽车安全带卷轴的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合图及实施例，对本发明一种汽车安全带卷轴进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图 1可见，本实施例的一种汽车安全带卷轴包括卷轴壳体1、卷轴筒组件2、防卷收棘轮5和卷绕安全织带6；所述卷轴筒组件2设置在卷轴壳体1内，包括卷轴筒21，所述卷轴筒21呈筒柱状，所述卷轴筒21的外周面上设置有沿一侧轴向方向延伸的槽口23，所述槽口23从两端沿轴向延伸到卷轴筒21两端面，所述卷轴筒21中设置有多个空腔24，所述空腔24沿轴向方向延伸穿过整个卷轴筒21；所述卷轴壳体1圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件2和卷绕安全织带6，所述卷轴壳体1两端面上设有防卷收棘轮5，所述防卷收棘轮5与所述卷轴筒组件2同轴设置，所述卷轴壳体1上设有安全织带进入口11。

本实施例的卷轴筒21的两端面中间位置设有定位环3，所述定位环3中设有销栓4插入固定。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。