[发明专利]一种基于移动客户端的电动汽车动力电池预热系统及其预热方法有效
申请号: | 201810565617.6 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108878997B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 四川野马汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘沁 |
地址: | 610100 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 移动 客户端 电动汽车 动力电池 预热 系统 及其 方法 | ||
1.一种基于移动客户端的电动汽车动力电池预热方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤一:电动汽车停放后,通过慢充枪连接电动汽车和交流插座,电动汽车进入慢充模式;
步骤二:移动客户端向基站服务器发送预约用车时间;
步骤三:基站服务器将移动客户端发送的指令和当前天气信息发送至车载TBOX,车载TBOX根据移动客户端发送的指令和当前天气信息控制整车控制器和电池管理单元工作,并将当前工况通过基站服务器反馈至移动客户端;若移动客户端发送的指令为用车时间预约指令,电池预热系统的工作步骤如下:
步骤201:车载TBOX唤醒整车管理系统、电池管理系统、车载充电机和空调控制器;
步骤202:记用车时间预约指令的车辆预约启动时间为tST,记录当前时间为t0;
步骤203:空调控制器采集环境温度T0,基站服务器采集天气预报温度列表,然后将环境温度T0和天气预报温度列表发送至电池管理系统;
步骤204:电池管理系统截取t0时间与tST时间之间的温度,求取t0时间与tST时间之间的平均温度Tavg;
步骤205:根据环境温度-电池温度下降率曲线得到平均温度下的电池温度下降速率dTdown;根据环境温度-电池加热速率曲线得到平均温度下的加热速率dTup;
步骤206:电池管理系统采集当前电芯温度Tb0,计算电池预热的启动时间t,计算公式为:
其中,TbTar为电池需要预热的目标温度;
步骤207:若tt0,且ttST,车载TBOX请求整车控制器,电池管理系统,车载充电机和空调控制器休眠,然后TBOX记录下启动时间t后进入休眠;
步骤208:在t时刻TBOX定时醒来,然后唤醒整车控制器,电池管理系统,车载充电机和空调控制器,进入充电预热状态,直到到达预约启动时间tST时,电池温度预热至目标温度。
2.根据权利要求1所述的一种基于移动客户端的电动汽车动力电池预热方法,其特征在于:所述步骤204中求取平均温度Tavg后还包括以下步骤:
步骤301:电池管理系统获取空调控制器采集的t0时刻实时温度T;
步骤302:计算平均温度修正量△T,计算公式为:△T=T0-T1;其中,T1为t0时刻天气预报温度;
步骤303:计算修正平均温度Trev,计算公式为:Trev=Tavg+△T;
步骤304:在所述步骤205中根据修正平均温度Trev获取电池温度下降速率dTdown和加热速率dTup。
3.根据权利要求1所述的一种基于移动客户端的电动汽车动力电池预热方法,其特征在于:所述步骤207中若tt0,上报参数设置异常至TBOX,若ttST,上报电池预热时间不足至TBOX,TBOX通过基站服务器将参数设置异常或电池预热时间不足状态至移动客户端。
4.根据权利要求1所述的一种基于移动客户端的电动汽车动力电池预热方法,其特征在于:所述的步骤202中若车辆处于慢充模式,记录当前时间为t00,TBOX读取电池管理系统的剩余充电时间tcharge,若tST≤t00+tcharge,则TBOX通过基站服务器发送“预约时间正在慢充”到移动客户端,否则TBOX等待电池充满,并记录充满电时刻的时间t0;若车辆处于非慢充模式,记录当前时间为t0。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川野马汽车股份有限公司,未经四川野马汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810565617.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。