[发明专利]金属构件的制造方法有效
| 申请号: | 201810564722.8 | 申请日: | 2018-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN109093326B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 江川哲司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 金属构件 制造 方法 | ||
本发明涉及金属构件的制造方法,该方法包括在金属板的第一部分中通过使切削刃在沿着第一表面的方向上移动来在与金属板的厚度方向垂直的第一表面上执行第一刨削。在金属板中,通过第一刨削来将第一部分的厚度减小为小于的第二部分的厚度。
技术领域
本发明涉及金属构件的制造方法。
背景技术
为了节约能源,需要进一步减轻用于车辆的构件的重量。因此,回顾了将所需强度相对较低的区域的厚度减小为小于其他区域的厚度的加工技术。日本未审查专利申请公布No.2014-166641(JP2014-166641A)公开了一种通过使用轧机轧辊来部分地减小板的厚度的技术。
发明内容
图19至24是示出根据本发明将要解决的问题的金属构件的制造方法的示意图。图中所示的右手xyz坐标系是用于描述组成元件的位置关系的示例。
图19是示出板状金属构件的外观的示例的立体图,该板状金属构件的所需强度比较低的区域的厚度被减小为小于其他区域的厚度。图20是沿图19中的线XX-XX截取的截面图。如图19和图20所示,金属构件501的薄部分502形成于金属构件501的中央部分处,其中,薄部分502的厚度小于金属构件501的其他区域的厚度。也就是说,薄部分502的厚度t2小于其他部分503的厚度t1(t2t1)。如图21所示,考虑通过使用一对轧机轧辊510对金属构件501的薄部分502执行加工。也就是说,作为原材料的金属板的中央部分被夹在轧机轧辊510之间,并且中央部分的厚度减小。但是,当由轧机轧辊510加工薄部分502时,如图22所示,产生了板厚逐渐变化的渐变区域504。已知当板厚减小1mm(即,厚度差(t1-t2)为1mm)时,渐变区域504的长度L约为100mm。渐变区域504的厚度大于目标厚度t2。因此,当由轧机轧辊510加工金属构件501时,减轻的重量是不足的。
图23是示出通过锻造加工板状金属构件的制造方法的立体图,该板状金属构件的所需强度相对较低的区域的厚度被减小为小于其他区域的厚度。图24是沿图23中的线XXIV-XXIV截取的截面图。如图23和图24所示,金属构件601的中央部分处的薄部分602通过使用压模610锻造而形成。在这种做法中,施加到压模610的压力荷载需要比拉伸加工所需的荷载大得多。因此,加工设备变大,因此通过锻造形成薄部分在节能方面不是优选的。另外,由于在锻造之后薄部分602的硬度提高(加工硬化),所以薄部分602的延展性降低。因此,在锻造之后需要额外的处理,例如退火和除氧化皮。由于在进行锻造的部分处的回弹变大,所以不容易通过锻造精确地形成期望的形状。
本发明提供一种金属构件的制造方法,其中,金属板的某区域的厚度减小为小于其他区域的厚度,同时抑制加工硬化。
本发明的一个方面涉及金属构件的制造方法。该制造方法包括通过在金属板的第一部分中沿着第一表面的方向上移动切削刃来在金属板的与金属板的厚度方向垂直的第一表面上执行第一刨削。在金属板中,通过第一刨削将第一部分的厚度减小为小于的第二部分的厚度。
根据本发明的该方面,在金属板中,通过在金属板的第一部分中在垂直于厚度方向的第一表面上执行第一刨削,第一部分的厚度小于第二部分的厚度。另外,在执行第一次刨削的部分处,很少产生加工硬化。因此,金属板的某区域的厚度可以减小为小于金属板的其他区域的厚度,同时抑制加工硬化。
根据本发明的该方面的制造方法可以进一步包括通过压模冲压第一表面,使得在金属板的第一表面和第二表面上分别形成凹部和凸部,第一表面和第二表面垂直于金属板的厚度方向。可以通过使切削刃在沿着金属板的第二表面的方向上移动来执行第一刨削以去除形成在第二表面上的凸部,使得凹部所处的第一部分的厚度变得小于第二部分的厚度。根据本发明的该方面,可以使金属板的某区域的厚度减小为小于金属板的其他区域的厚度,同时抑制加工硬化。
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