[发明专利]一种列车温度检测方法、装置及系统

说明书

本申请提供一种列车温度检测方法、装置及系统，其中，待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置，所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元，设置了冗余的温度传感单元，先单独判断每个温度传感单元是否故障，当均未故障时，通过比较两个温度传感单元的温度值设置其中一个为临时故障，使其处于锁定状态，另一个为正常状态，当处于正常状态的温度传感单元出现故障时，可以将处于临时故障的温度传感单元进行解锁，使其恢复至正常状态，以代替出现故障的温度传感单元进行温度检测，通过增加临时故障过渡区，可最大程度保证待检测部件的每个检测点实时处于被监控状态，避免出现监控盲区，保证列车运行安全。

技术领域

本申请涉及列车温度检测领域，特别涉及一种列车温度检测方法、装置及系统。

背景技术

随着列车技术的不断发展，列车的速度越来越快，需要最大程度地确保列车安全稳定运营状态。

为了确保列车的安全稳定运营，一种实现方式是，对列车行驶的重要部件进行实时温度监控，重要部件例如列车转向架行走部关键部件，通过对温度数据的检测和识别，辅助判断列车是否处于安全运营状态。目前的温度检测系统主要包括温度传感器和温度检测单元，温度检测单元实时获取来自温度传感器的温度值，并上传至列车控制和管理系统(TCMS)，通过对温度数据的识别和判断，达到监控列车行驶的重要部件是否正常的目的。然而，在温度传感器出现故障或识别异常时，会导致监控盲区，无法确保列车安全稳定运营。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种列车温度检测方法、装置及系统，避免系统出现监控盲区，保证列车安全稳定运行。

为实现上述目的，本申请有如下技术方案：

本申请的第一方面提供了一种列车温度检测方法，待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置，所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元，所述检测方法包括：

分别获得同一采样时刻所述第一温度传感单元的第一温度值以及所述第二温度传感单元的第二温度值；

根据所述第一温度值判断所述第一温度传感单元是否为故障，以及根据所述第二温度值判断所述第二温度传感单元是否为故障；

若都为否，则根据所述第一温度值和所述第二温度值差异，将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障，另一个为正常状态，临时故障状态的温度传感单元处于工作状态但采集的温度值不用于数据处理，处于正常状态的温度传感单元采集的温度值用于数据处理；

当处于正常状态的温度传感单元为故障时，将处于临时故障状态的温度传感单元恢复为正常状态。

在一些实施方式中，该方法还包括：当所述第一温度传感单元或所述第二温度传感单元为故障时，上报温度传感单元的故障状态。

在一些实施方式中，所述根据所述第一温度值和所述第二温度值的差异，包括：获得所述第一温度值和所述第二温度值的差值；判断所述差值是否在预设阈值范围内，若否，则进入将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障的步骤。

在一些实施方式中，该方法还包括：

还包括：当所述差值在预设阈值范围内时，将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元均设置为正常状态。

在一些实施方式中，所述将所述第一温度传感单元和所述第二温度传感单元中的一个设置为临时故障，包括：所述将所述第一温度值和所述第二温度值中较低数值的温度传感单元设置为临时故障。

本申请的第二方面提供了一种列车温度检测装置，其中，待检测部件的每个检测点上设置有温度传感装置，所述温度传感装置具有第一温度传感单元和第二温度传感单元，所述检测装置包括：