[发明专利]电连接结构及其制造方法有效
| 申请号: | 201810562593.9 | 申请日: | 2018-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN108987992B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 大卫·沃尔平;多雷托·蒙特沙罗 | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/66 |
| 代理公司: | 深圳市盈方知识产权事务所(普通合伙) 44303 | 代理人: | 周才淇;黄蕴丽 |
| 地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 结构 及其 制造 方法 | ||
1.一种电连接结构,包括:
外壳,包括安装在一起的主盖和主体;
至少两个导电端子,每个导电端子的至少一部分固定在外壳中;
至少两根电缆,每根电缆具有连接到相应的导电端子的端部;和
一电子元件;
其特征在于,所述电连接结构还包括模制在所述至少两根电缆上的电缆保持架,所述电缆保持架安装于所述外壳的主体内,所述电子元件连接在所述至少两根电缆的端部之间,组装好的所述主体和所述电缆保持架邻近所述主盖的一侧形成有一闭环凹槽或一闭环凸起,所述闭环凹槽或闭环凸起环绕所述电子元件以及所述至少两个导电端子和所述至少两根电缆的电连接区域,所述主盖包括与所述闭环凹槽或闭环凸起对应配合的闭环凸起或闭环凹槽,闭环凹槽中分配有树脂。
2.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,所述电连接结构为电缆连接器,用于连接汽车热交换器的风扇单元的电机,以传输电源或控制信号。
3.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,所述电子元件是电容,所述至少两根电缆包括两根电源电缆,所述电容连接在所述两根电源电缆之间。
4.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,每一电缆包括多条压实的铜线,所述铜线的横截面为长方形,以便电阻焊到相应的导电端子。
5.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,所述主体包括沿着电缆延伸方向的第一容置部和第二容置部,所述电缆保持架和所述电子元件置于在第一容置部,所述至少两根电缆穿过所述第一容置部并延伸到所述第二容置部中,所述至少两个导电端子和所述至少两根电缆在所述第二容置部中连接,所述第二容置部内注入有树脂。
6.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,所述主体设有与所述至少两根电缆与至少两个导电端子的电连接区域相对应的通孔,所述外壳进一步包括一个次盖,所述次盖安装到所述主体的另一侧,用于覆盖所述通孔。
7.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,所述闭环凹槽包括第一部分,两个相对的第二部分和第三部分,所述闭环凹槽的第一部分形成在所述主体中,所述闭环凹槽的两个相对的第二部分分别形成在所述主体和所述电缆保持架之间,所述闭环凹槽的第三部分形成在所述电缆保持架上。
8.根据权利要求1所述的电连接结构,其特征在于,所述主体的底部包括用以补偿所述外壳内部的压力变化的压力均衡阀。
9.一种电连接结构,包括:
外壳,具有相对的两侧,所述外壳包括盖和主体;
至少两根电缆,包括两根电源电缆;和
一位于外壳内的电子元件;
其特征在于,所述电连接结构还包括模制到所述两根电源电缆上的电缆保持架,所述电缆保持架安装于所述外壳的主体内,所述两根电源电缆依次穿过所述外壳的两侧,所述电子元件连接在所述两根电源电缆之间,组装好的所述主体和所述电缆保持架的邻近盖的一侧形成有一闭环凹槽或一闭环凸起,所述闭环凹槽或闭环凸起围绕所述电子元件以及所述电子元件和所述两根电源电缆的电连接区域,所述盖包括与所述闭环凹槽或闭环凸起对应配合的闭环凸起或闭环凹槽,闭环凹槽中分配有树脂。
10.根据权利要求9所述的电连接结构,其特征在于,所述主体的底部包括用以补偿所述外壳内部的压力变化的压力均衡阀。
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