[发明专利]发动机气缸盖甩水机总成

说明书

本发明公开了一种发动机气缸盖甩水机总成。该发动机气缸盖甩水机总成包括：电机组件，包括：电机和变速箱；主轴组件，包括：主轴、底座和底板，所述底座包括左底座和右底座，左底座和右底座分别支撑在主轴的两端，所述主轴的一端端部具有皮带轮，通过皮带与变速箱驱动连接，所述底板通过主轴支撑柱与主轴连接，通过变速箱带动一起转动；以及夹具组件包括：联动夹具和配重装置，所述联动夹具设置在底板上，所述配重装置设置在联动夹具的底部。该发动机气缸盖甩水机总成利用甩水机的离心原理和回转使得空气形成对流将气缸盖各内腔和表面水分甩干，气缸盖包装入库后把生锈隐患降到最低，机器工作过程中不存在二次污染的可能；效率高。

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种发动机气缸盖甩水机总成。

背景技术

首先，现有的技术是气缸盖清洗后，人工用压缩空气将气缸盖内腔、螺孔等各个部位逐个吹干或者选择使用烘干机将零件烘干，这种方式存在缺点是：1、人工操作会发生遗漏部位没有吹干，使得气缸盖在包装后生锈；2、人工操作过程中各气缸盖会存在二次污染的可能，也会使得气缸盖包装后存在生锈隐患；3、采用烘干存在的缺点是：1、能耗大，成本高；2、烘干后零件表面温度高，包装后会产生冷凝水，零件容易生锈。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的发动机气缸盖甩水机总成，从而克服现有方式将气缸盖内腔、螺孔等各个部位逐个吹干或者选择使用烘干机将零件烘干的缺点。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机气缸盖甩水机总成，包括：电机组件，包括：电机和变速箱；主轴组件，包括：主轴、底座和底板，所述底座包括左底座和右底座，左底座和右底座分别支撑在主轴的两端，所述主轴的一端端部具有皮带轮，通过皮带与变速箱驱动连接，所述底板通过主轴支撑柱与主轴连接，通过变速箱带动一起转动；以及夹具组件包括：联动夹具和配重装置，所述联动夹具设置在底板上，所述配重装置设置在联动夹具的底部。

优选地，上述技术方案中，底板上还设置有缸盖支撑块。

优选地，上述技术方案中，配重装置包括：配重板和配重块。

优选地，上述技术方案中，该发动机气缸盖甩水机总成还包括：布设在电机组件、主轴组件和夹具组件外周安的全门组件。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该发动机气缸盖甩水机总成利用甩水机的离心原理和回转使得空气形成对流将气缸盖各内腔和表面水分甩干，气缸盖包装入库后把生锈隐患降到最低，机器工作过程中不存在二次污染的可能；效率高；机器必须在关闭防护门后才能启动，安全系数高。

附图说明

图1为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的立体结构示意图。

图2为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的主视结构示意图。

图3为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的俯视结构示意图。

图4为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的左视结构示意图。

图5为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的左底座主视结构示意图。

图6为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的左底座剖视结构示意图。

图7为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的右底座主视结构示意图。

图8为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的右底座剖视结构示意图。

图9为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的主轴结构示意图。

图10为本发明的发动机气缸盖甩水机总成的底板结构示意图。