[发明专利]用于高压油泵的进油阀和相应的高压油泵

说明书

本发明公开了一种用于高压油泵的进油阀(3)，包括：进油阀芯(32)；以及进油阀座(31)，其包括用于接收进油阀芯(32)的接收腔(33)，所述接收腔(33)内形成有在进油阀(3)关闭时与进油阀芯(32)密封接触的密封部分(35)，其中，所述接收腔(33)内还设有引导结构，所述引导结构位于所述密封部分(35)之上，且被构造成在进油阀(3)打开时能够引导进油阀芯(32)沿预定路径移动远离所述密封部分(35)。还公开了一种相应的高压油泵。通过控制进油阀芯的运动路径，可以使进油阀更稳定、更可控地工作，从而可以降低对复位弹簧、进油阀座和/或进油阀芯的磨损，提高进油阀、进而提高高压油泵的工作稳定性。

技术领域

本发明涉及一种用于高压油泵的进油阀以及一种相应的高压油泵。

背景技术

发动机的高压油泵用于将燃油从低压加压到高压后输送到共轨。目前高压油泵广泛地采用柱塞泵的方式。柱塞泵依靠柱塞在柱塞套中的往复运动，使密封工作腔的容积发生周期变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

在高压油泵中，进油阀包括进油阀座和可相对于进油阀座移动的进油阀芯。在现有的进油阀中，进油阀芯通常为球形。当进油阀打开时，由于燃油会在进油阀芯周围产生湍流，而又缺乏对球形进油阀芯的约束，因此进油阀芯可沿任何方向移动和/或转动，这导致运动是不可控的。不可控的运动一方面会使得弹性支撑进油阀芯的复位弹簧磨损，甚至损坏，另一方面进油阀芯和进油阀座也会遭受不可控的磨损，最终可能会导致进油阀产生泄漏。而且，在进油阀高速工作的情况下，燃料流动和阀的闭合变得不太稳定，这还会使得高压油泵的功能不稳定，从而使得这种进油阀不适合用于高速油泵中。

因此，迫切需要对现有的高压油泵、特别是其进油阀进行改进，以提高可靠性和改善工作特性。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够至少克服上述缺点之一的用于高压油泵的进油阀以及一种相应的高压油泵。

根据本发明的第一个方面，提供了一种用于高压油泵的进油阀，包括：进油阀芯；以及进油阀座，其包括用于接收进油阀芯的接收腔，所述接收腔内形成有在进油阀关闭时与进油阀芯密封接触的密封部分，其中，所述接收腔内还设有引导结构，所述引导结构位于所述密封部分之上，且被构造成在进油阀打开时能够引导进油阀芯沿预定路径移动远离所述密封部分。

根据本发明的第二个方面，提供了一种高压油泵，所述高压油泵包括所述进油阀。

根据本发明，通过控制进油阀芯的运动路径，可使进油阀更稳定、更可控地工作，从而可降低对复位弹簧、进油阀座和/或进油阀芯的磨损，提高进油阀、进而提高高压油泵的工作稳定性。

附图说明

下面，通过参看附图更详细地描述本发明，可以更好地理解本发明的原理、特点和优点。附图包括：

图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的高压油泵的纵向剖视图。

图2以放大的剖视图示出了图1所示的高压油泵的一个进油阀处的结构细节。

图3示出了根据本发明的一个优选的示例性实施例的进油阀的立体剖视图。

图4示出了在进油阀打开时燃油流经进油阀的流动路线。

图5示意性地示出了进油阀芯位于接收腔内的俯视图。

图6示意性地示出了根据本发明的一个示例性实施例的进油阀。

图7示意性地示出了根据本发明的另一个示例性实施例的进油阀。

图8示意性地示出了根据本发明的又一个示例性实施例的进油阀。

具体实施方式