[发明专利]用于仲裁车辆充电的车辆架构、电气系统和控制算法

权利要求书

1.一种用于管理车辆充电站处的机动车辆的电存储单元的充电的方法，所述机动车辆具有无线和有线充电接口，所述无线和有线充电接口这两者均电连接到所述电存储单元，所述方法包括：

经由车辆控制器确定所述机动车辆的无线充电接口是否可用于无线功率传递，包括在存在所述无线充电接口的情况下确定故障和/或可操作地对齐用于无线功率传递；

经由所述车辆控制器确定所述车辆充电站是否具有电连接器和/或所述电连接器是否耦合到所述机动车辆的有线充电接口，所述电连接器包括被配置为将所述电连接器物理地固定到所述有线充电接口的按钮；

响应于所述电连接器被耦合到所述有线充电接口，确定期间按下所述按钮的持续时间；

响应于确定所述车辆充电站具有所述电连接器和/或所述电连接器耦合到所述有线充电接口，发起有线充电功率模式；以及

响应于确定所述无线充电接口可用于功率传递并且确定按下所述按钮的所述持续时间大于校准时间段，发起无线充电功率模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述电连接器是否耦合到所述有线充电接口包括确定所述机动车辆的充电端口门是处于打开状态还是关闭状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述充电端口门包括充电端口门传感器，所述充电端口门传感器可操作以向所述车辆控制器传输指示所述充电端口门处于所述打开状态或所述关闭状态的信号。

4.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述电连接器是否耦合到所述有线充电接口包括检测由所述电连接器引入到将所述有线充电接口连接到所述电存储单元的电路的接近度故障。

5.根据权利要求4所述的方法，其中按下和释放所述电连接器的所述按钮激活触发所述接近度故障的电开关。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

检测所述电连接器的接近度电压，

其中发起所述无线充电功率模式进一步响应于确定所述电连接器的所检测到的接近度电压等于第一校准电压值。

7.根据权利要求6所述的方法，其中发起所述有线充电功率模式进一步响应于确定所述电连接器的所检测到的接近度电压等于与所述第一校准电压值不同的第二校准电压值。

8.根据权利要求1所述的方法，进一步包括响应于发起所述有线充电功率模式，将车辆充电控制和诊断参数配置为传导充电限制。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括响应于发起所述无线充电功率模式，将车辆充电控制和诊断参数配置为感应充电限制。