[发明专利]一种叉车装卸装置在审

专利信息
申请号: 201810560678.3 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN108483356A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 顾恩铭 申请(专利权)人: 浙江力工机械科技有限公司
主分类号: B66F9/19 分类号: B66F9/19;B66F9/24
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 韩燕燕
地址: 313100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 载物 插板 定位滑轨 装卸 叉车装卸装置 定位滑座 固定螺钉 滑动 套筒 外壁 货物 控制驱动电机 定位螺孔 机械传动 均匀开设 外壁安装 装卸机械 装卸位置 左右对称 转动 倾倒 摆放 贯穿
【说明书】:

发明公开了装卸机械技术领域的一种叉车装卸装置,包括定位滑轨,所述定位滑轨的外壁均匀开设有定位螺孔,所述定位滑轨的外壁左右对称安装有载物插板,所述载物插板的外壁安装有固定螺钉,且固定螺钉贯穿载物插板与定位滑轨连接,发明通过控制开关控制驱动电机的转动,经过一系列的机械传动,使定位滑座能够在定位滑座上滑动,从而使载物套筒能够在载物插板上滑动,使载物插板上的货物能够在载物套筒的推动下进行装卸,进而方便驾驶员对载物插板上的货物的装卸,不需要驾驶员进行反复的调整装卸位置,提高装卸的效率,同时减少因为驾驶员装卸的原因而造成货物的摆放不齐或倾倒的现象。

技术领域

本发明涉及装卸机械技术领域,具体为一种叉车装卸装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等,广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的叉车在装卸的过程中,大部分都是依靠叉板进行装卸货物,而在装卸的过程中对于货物的移动装卸大部分是通过驾驶员通过移动叉车来进行货物的装卸,这种装卸方式繁琐,需要驾驶员反复的调整装卸位置,同时存在因为驾驶员装卸速度较快而造成货物的摆放不齐或倾倒的现象,既影响装卸效率,又存在安全隐患,基于此,本发明设计了一种叉车装卸装置,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叉车装卸装置,以解决上述背景技术中提出的现有的叉车在装卸的过程中,大部分都是依靠叉板进行装卸货物,而在装卸的过程中对于货物的移动装卸大部分是通过驾驶员通过移动叉车来进行货物的装卸,这种装卸方式繁琐,需要驾驶员反复的调整装卸位置,同时存在因为驾驶员装卸速度较快而造成货物的摆放不齐或倾倒的现象,既影响装卸效率,又存在安全隐患的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种叉车装卸装置,包括定位滑轨,所述定位滑轨的外壁均匀开设有定位螺孔,所述定位滑轨的外壁左右对称安装有载物插板,所述载物插板的外壁安装有固定螺钉,且固定螺钉贯穿载物插板与定位滑轨连接,所载物插板的外壁套接有载物套筒,两组所述载物套筒的内侧设置有调节套筒,两组所述调节套筒之间安装有定位滑座,所述定位滑座的底部安装有定位螺杆,且定位螺杆的上端贯穿定位滑轨,所述定位螺杆的上端安装有传动齿轮,且传动齿轮设置在定位滑轨的上部,所述定位滑轨的外壁分别设置有驱动电机、保护箱体和两组连接支柱,且驱动电机设置在保护箱体的内腔,所述保护箱体设置在两组连接支柱之间,所述驱动电机输出轴的外壁安装有驱动齿轮,且驱动齿轮与传动齿轮之间相互啮合,所述连接支柱的顶端设置有连接卡槽,所述驱动电机通过控制开关与外界电源电性连接。

优选的,所述载物插板的顶端开设有与定位滑轨相配合的安装卡槽,且安装卡槽与定位滑轨之间为过渡配合。

优选的,所述载物套筒与载物插板之间相互配合,且载物套筒与载物插板之间为间隙配合。

优选的,所述定位滑座包括与调节套筒相配合的调节插板,所述调节插板的底部设置有定位滑块,所述调节插板的外壁均匀开设有固定螺孔,所述定位滑块的外壁开设有与定位螺杆相匹配的定位轴孔。

优选的,所述调节插板与调节套筒之间相互配合,且调节插板与调节套筒之间为过渡配合。

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