[发明专利]一种卧铺包间送风系统

说明书

本发明提供一种卧铺包间送风系统,属于轨道车辆技术领域，其包括：设置在车厢顶板内的主风道，主风道连接有上铺支风道和下铺支风道；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道及下铺风道，上铺风道通过上铺支风道与主风道连通，上铺风道设有用于向上铺提供新风的上铺出风口；设置在横墙内的横墙风道，横墙风道通过下铺支风道与主风道连通，下铺风道与横墙风道连通，下铺风道设有用于向下铺提供新风的下铺出风口；以及设置在上铺出风口的上铺风量调节装置，设置在下铺出风口的下铺风量调节装置。本发明提供的卧铺包间送风系统，能够实现对上铺及下铺分别送风，且送风量可调。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种卧铺包间送风系统。

背景技术

在已有的轨道车辆中，为了提高舒适性，一般会车厢内布置有送风系统，例如布置在卧铺车厢中的，为卧铺包间提供新风的卧铺包间送风系统。在卧铺车厢内布置卧铺包间送风系统时，一般需要考虑车厢内卧铺包间的布置方式。

目前常见的一种卧铺包间布置方式：沿车厢的纵向(长度方向)，卧铺包间对称设置在位于车厢中间过道的两侧，每个卧铺包间包括分隔相邻两个包间的横墙、两个横墙之间的车厢顶板和车厢地板、包间门以及用于固定上铺、下铺的车厢侧墙，包间门临近车厢中间过道设置，包间门与上铺、下铺之间的距离较小，因此，在卧铺包间内没有单独设置过道。对于这种布置方式的卧铺包间，卧铺包间送风系统包括设置在车厢顶板内的主风道与主风道相通的出风口，卧铺包间送风系统提供的新风经由主风道及出风口送到卧铺包间内。

然而，由于新风是从车厢顶板进入卧铺包间内，因此新风进入卧铺包间后会直接吹向上铺乘客，造成上铺乘客不适；此外，因上铺的阻挡，下铺获得的新风量较少，因此，也会对下铺乘客造成不适，亦即上述卧铺包间送风系统难以满足上铺和下铺的乘客需求，不能很好的提高乘车舒适性。

发明内容

本发明提供了一种卧铺包间送风系统，能够对上铺和下铺分别进行送风且上铺及下铺的新风量可调，满足了不同乘客对新风量的需求，提高了乘车舒适性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明一方面提供一种卧铺包间送风系统，包括：设置在车厢顶板内的主风道，所述主风道从车厢的一端延伸至另一端，所述主风道连接有上铺支风道和下铺支风道；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道，所述上铺风道通过上铺支风道与所述主风道连通，所述上铺风道设有用于向上铺提供新风的上铺出风口；设置在横墙内的横墙风道，所述横墙风道通过下铺支风道与所述主风道连通；沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的下铺风道，所述下铺风道与所述横墙风道连通，所述下铺风道设有用于向下铺提供新风的下铺出风口；以及设置在所述上铺出风口的上铺风量调节装置，设置在所述下铺出风口的下铺风量调节装置。

与现有技术相比，本发明提供的卧铺包间送风系统具有以下优点；

本发明提供的卧铺包间送风系统，包括设置在车厢顶板的主风道、设置在车厢横墙内的横墙风道、沿车厢纵向设置在车厢侧墙外的上铺风道及下铺风道；所述主风道通过所述上铺支风道与所述上铺风道连通，所述上铺风道设有上铺出风口用于对上铺送风，所述主风道通过所述下铺支风道与横墙风道连通，且所述横墙风道与所述下铺风道连通，所述下铺风道设置有下铺出风口用于对下铺进行送风；本发明提供的卧铺包间送风系统实现了分别对上铺和下铺进行送风。

所述上铺出风口设置有上铺风量调节装置，下铺出风口设置有下铺风量调节装置，能够分别对上铺的通风量和下铺的通风量进行调节，本发明提供的卧铺包间送风系统满足了乘客对新风量不同的需求，提高了乘车舒适性。

进一步的，所述上铺风量调节装置包括：所述上铺风量调节装置包括基板及调节板，所述基板和所述调节板均设置有通风孔；所述基板安装在所述上铺出风口内，所述调节板贴合安装在所述基板上，且所述调节板中的通风孔与所述基板中的通风孔的重叠面积可调。具有上述结构的卧铺包间送风系统，所述调节板与所述基板的通风孔的重叠面积可调，能够对上铺出风口的送风量进行调节。