[发明专利]一种方便加工的大负载扭力胶芯

说明书

本发明提供一种方便加工的大负载扭力胶芯，包括心轴、安装孔和外卡簧；所述心轴的外圆面两侧均开设有一组所述安装孔；所述心轴的中心右侧轴性连接有一组所述右铜套；所述心轴的中心左侧轴性连接有一组所述左铜套；所述心轴的外圆面左侧开设有一组所述卡簧槽，且所述卡簧槽紧邻所述左铜套；所述卡簧槽内安装有一组所述外卡簧。通过采用台阶轴和外卡簧进行定位和装配，加工简单、安装方便；通过在用铜套定位锥面和聚氨酯定位锥面配合，配合定位准确，加工方便；通过设置支撑薄钢，增加聚氨酯缓冲胶芯的抗压强度，增强聚氨酯缓冲胶芯的使用寿命；通过在用耐压外圈，增加外表面的抗压能力，使受到的载荷更加均匀，提高负载能力。

技术领域

本发明属于汽车配件、机械加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种方便加工的大负载扭力胶芯。

背景技术

扭力胶芯是指在安装在双后桥重型汽车推力杆上，当平衡悬架受到冲击上下移动或者左右扭动时，推力杆两端的扭力胶芯上的橡胶胶芯的通过形变进行补偿和吸震，从而使汽车能够平稳的运行。

基于上述，本发明人发现，以往的扭力胶芯，一般结构较为复杂，加工安装难度较大。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种方便加工的大负载扭力胶芯，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种方便加工的大负载扭力胶芯，以解决现有的加工难度较大，安装不便的问题。

本发明方便加工的大负载扭力胶芯的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种方便加工的大负载扭力胶芯，包括心轴、安装孔、卡簧槽、轴台、右铜套、铜套定位锥面、油槽、聚氨酯缓冲胶芯、缓冲槽、聚氨酯定位锥面、支撑薄钢、耐压外圈、左铜套和外卡簧；所述心轴的外圆面两侧均开设有一组所述安装孔；所述心轴的中心右侧轴性连接有一组所述右铜套；所述心轴的中心左侧轴性连接有一组所述左铜套；所述右铜套和所述左铜套外侧共同过盈安装有一组所述聚氨酯缓冲胶芯；所述聚氨酯缓冲胶芯的内部从内到外依次固定连接有三组所述支撑薄钢；所述聚氨酯缓冲胶芯的外缘固定连接有一组所述耐压外圈；所述心轴的外圆面左侧开设有一组所述卡簧槽，且所述卡簧槽紧邻所述左铜套；所述卡簧槽内安装有一组所述外卡簧。

进一步的，所述心轴外圆面上右侧设置有一组所述轴台，所述轴台与所述右铜套的右侧切合。

进一步的，所述右铜套和所述左铜套内孔中间均分别开设有一组所述油槽。

进一步的，所述右铜套和所述左铜套外圆面均向内侧开设有所述铜套定位锥面，所述聚氨酯缓冲胶芯内孔左右两侧均开设有一组所述聚氨酯定位锥面，所述聚氨酯定位锥面与所述聚氨酯缓冲胶芯过盈配合安装。

进一步的，所述聚氨酯缓冲胶芯左右两端面上均开设有一组所述缓冲槽。

进一步的，所述心轴与所述右铜套、所述左铜套的配合轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，所述右铜套、所述左铜套内孔粗糙度Ra值小于1.6μm。

进一步的，所述聚氨酯缓冲胶芯与所述心轴之间为间隙配合。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

通过采用台阶轴和外卡簧进行定位和装配，加工简单、安装方便；通过在用铜套定位锥面和聚氨酯定位锥面配合，配合定位准确，加工方便；通过设置油槽，增加对心轴、右铜套和左铜套的润滑，减少磨损增强寿命；提高心轴、右铜套和左铜套接触面的粗糙度，减少摩擦、增加接触面积，减少了磨损，提高了耐压能力；通过设置缓冲槽，增加聚氨酯缓冲胶芯的变形能力，减少因为变形量太大导致的压溃和撕裂；通过设置支撑薄钢，增加聚氨酯缓冲胶芯的抗压强度，增强聚氨酯缓冲胶芯的使用寿命；通过在用耐压外圈，增加外表面的抗压能力，使受到的载荷更加均匀，提高负载能力。

附图说明