[发明专利]一种汽车共享停车位智能车位锁

说明书

本发明公开一种汽车共享停车位智能车位锁，包括底壳(1)、内置于底壳(1)内的上盖板(2)、圆弧板(3)、限位板(4)和蓄电池(10)。车位锁还包括内置于底壳(1)内的控制器(24)与控制器(24)无线通讯的通讯模块(11)，以及与控制器(24)电连接的驱动机构(26)；通讯模块(11)与汽车共享停车系统的大数据平台(25)无线连接。本发明解决了随意占用私人车位的问题，而且使闲置停车位实现实时共享，可以有效解决停车困难的问题。本发明不仅维护了共享汽车运营商的利益，同时为车主带来了很大的便利。

技术领域

本发明属于车位锁技术领域，更具体地涉及一种汽车共享停车位智能车位锁。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，私家车数量日益增多，汽车保有量逐年增加，随之而来的就是停车难问题，一位难求，车辆随意占用他人停车位的现象时有发生，进而引起很多由于随意占用他人停车位所产生的纠纷，然而车位锁的出现较好的控制了这一乱停现象。

车位锁是一种用于防止他人随意占用私人停车位的限制装置。目前市场上的车位锁还局限于手动式车位锁和电控式车位锁，手动式车位锁完全由人力实现车位锁的升降功能，而电控式车位锁则由遥控器控制车位锁实现升降功能。这两种车位锁目前只能解决限制他人将车辆随意停放在私人车位的问题。

当私人车开离私人车位后，私人独有的停车位就会闲置空出，要是整个城市能够将每个私人独有的停车位都实时共享，会大大减轻停车难问题。

发明内容

为解决司机随意占用私人和汽车运营商投放车位的问题，本发明提供一种汽车共享停车位智能车位锁。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车共享停车位智能车位锁，包括底壳、内置于底壳内的上盖板、限位板和蓄电池；车位锁还包括内置于底壳内的控制器与控制器无线通讯的通讯模块，以及与控制器电连接的驱动机构；所述蓄电池用于给电机和通讯模块以及控制器供电；所述通讯模块与汽车共享停车系统的大数据平台无线连接，用于将地锁开启、关闭时间信息，地锁状态信息，以及车牌数据信息上传至大数据平台；大数据平台的服务器用于储存所有地锁的数据信息，便于地锁管理及车位预约服务的实施；驱动机构用于执行地锁开启或关闭。

优选地，上述驱动机构包括圆弧板、电机、与丝杆、丝母、连杆、旋转座、铰接轴以及拨转轴；所述底壳后端内壁上设有左臂板和右臂板，所述左臂板和右臂板上都设有弧形槽，所述底壳上设有轴承座；所述丝杆一端与电机输出轴通过联轴器连接，另外一端与轴承座通过滚动轴承连接，所述丝母与丝杆通过螺旋副连接；所述旋转座下端设有铰接孔一，中部边缘设有铰接孔二，所述电机与底壳连接，下端通过铰接轴穿过铰接孔一与左臂板和右臂板铰接，所述拨转轴穿过铰接孔二，且嵌于弧形槽中，所述连杆一端与丝母侧面铰接，另外一端与拨转轴端部铰接，所述限位板与旋转座上端通过螺栓连接。

优选地，上述底壳前端设有前腔，所述上盖板与底壳上端连接，圆弧板与上盖板前端连接；所述左臂板和右臂板对称设置。

优选地，限位板为“T”形板。

优选地，右臂板上弧形槽的一端设有限位块一，另外一端设有限位块二，所述限位块一和限位块二上设有按压球。

优选地，上盖板上设有二维码；所述二维码用于与手机或车载终端上的APP通过扫描二维码，识别二维码中的车主身份信息；所述二维码识别车主身份信息是由大数据平台基于二维码生成请求，根据所述车主身份信息生成；当需要打开地锁时，可通过手机终端或车载终端上的APP中的二维码来扫描用于开锁的二维码；再由大数据平台通过与地锁通讯模块相互通讯与判断请求开锁的信息是否与系统录入的信息相匹配，若信息匹配，则通过地锁内的控制器控制地锁下降。

优选地，弧形槽对应的圆心角为90°。

优选地，铰接轴与弧形槽对应的圆心位置铰接。