[发明专利]扭转振动减振器

说明书

扭转振动减振器(1)，具有两个可绕旋转轴线扭转的减振器部件(2、3)，减振器部件相对彼此对抗弹簧装置(6)的螺旋压力弹簧(8)的作用，其中第一减振器部件使螺旋压力弹簧在径向上被支撑地接收，并且螺旋压力弹簧分别借助其盖住端侧并且嵌入到螺旋压力弹簧内部空间中的端盖(11)被第一和第二减振器部件在周向上借助减振器部件的加载器件(14、15)加载。为了改进弹簧装置在离心力作用下的摩擦特性，端盖的至少一部分分别具有在周向上背离螺旋压力弹簧的端侧、锥形地构造的凸部(12)，并且第二减振器部件的加载器件由从径向内部包围凸部的钩(24)构成，至少在加载螺旋压力弹簧时，该钩在径向外部借助于凸部向径向内部挤压螺旋压力弹簧。

技术领域

本发明涉及一种扭转振动减振器，具有两个绕旋转轴线布置的可绕旋转轴线彼此相对扭转的减振器部件，所述减振器部件对抗弹簧装置的螺旋压力弹簧、尤其弧形弹簧的作用，其中，第一减振器部件将螺旋压力弹簧径向支撑地接收，并且所述螺旋压力弹簧分别借助于端盖在周向方向上被第一和第二减振器部件在周向方向上借助于所述减振器部件的加载器件加载，所述端盖盖住所述螺旋压力弹簧的端侧并且形状锁合地嵌入到所述螺旋压力弹簧内部空间中。

背景技术

构成这种类型的现有技术构成了例如在DE 10 2011 089 250 A1中公开扭转振动减振器。在这里，为了尤其在离心力影响下在其端侧的端部上减小摩擦，弧形弹簧分别借助于(在端盖中和在加载所述端盖的力传递法兰中的)相互配合的形廓相对于向外支撑弧形弹簧的弹簧保持件被提起。为了使所述形廓相互配合，端盖和力传递法兰必须相互互补地相配合。

发明内容

本发明的任务是扩展这种类型的扭转振动减振器。尤其要提出一种扭转振动减振器，在加载器件和端盖之间的接触位置简单地构造的情况下，所述扭转振动减振器设置有螺旋压力弹簧的端侧的移位。

所提出的扭转振动减振器用于尤其在机动车的驱动系中进行扭转振动脱耦，所述机动车的驱动系具有带有扭转振动的内燃机和并且必要时具有用于混动驱动系的电动机。所提出的扭转振动减振器包括两个绕旋转轴线布置的可绕旋转轴线扭转的减振器部件，所述减振器部件相对彼此对抗弹簧装置的螺旋压力弹簧、尤其弧形弹簧的作用，其中，第一减振器部件使螺旋压力弹簧在径向上被支撑地接收在弹簧保持件中，并且，螺旋压力弹簧分别借助于端盖在周向方向上被第一和第二减振器部件在周向方向上借助于所述减振器部件的加载器件加载，所述端盖盖住所述螺旋压力弹簧的端侧并且形状锁合地嵌入到螺旋压力弹簧内部空间中。

为了在加载螺旋压力弹簧时构成端盖的相对移位并且因此构成弹簧保持件与至少相邻的螺旋压力弹簧的螺旋之间的径向间隙，所述端盖分别具有在周向方向上背离螺旋压力弹簧的端侧的、锥形地构造的凸部，其中，在螺旋压力弹簧以假想的方式贴靠在弹簧保持件上的情况下，第二减振器部件的加载器件与凸部的基底在径向上相交。这意味着，加载器件构造为使得其在周向方向上的力作用下沿着锥体向径向内部挤压凸部。借助于端盖形锁合地嵌入到螺旋压力弹簧内部空间中，所述螺旋压力弹簧随着在径向上向内移位的端盖向径向内部被带动并且构成相对于弹簧保持件的径向间隙，从而尤其在离心力作用下在减振器部件的相对扭转期间减小螺旋压力弹簧在弹簧保持件上的摩擦，并且由此能够以改进的方式控制扭转振动减振器的滞后。例如能够根据凸部的锥体在预先给定的范围内的斜度调整螺旋压力弹簧在弹簧保持件上的摩擦并且因此调整例如依赖于转速的滞后。为此，例如所述锥体的斜度能够是10°至40°。

凸部能够以优选的方式相对于螺旋压力弹簧、尤其弧形弹簧的弯曲的中轴线相切地布置。

为了实现凸部在(向内挤压螺旋弹簧的)加载器件上的均匀的贴靠面，所述凸部能够具有具有衔接到端盖的盘上的柱状区段，加载器件面式地贴靠在所述柱状区段上。从该区段出发，凸部能够锥形地构造。