[发明专利]内燃机的控制装置及内燃机的控制方法

说明书

本发明提供一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，所述内燃机的控制装置具备处理电路，所述处理电路构成为执行算出吹回空气量的算出处理、和对燃料喷射阀进行操作以将在燃烧室内燃烧的混合气的空燃比控制为目标值的操作处理。操作处理包括：以吹回空气量增加为条件，由燃料喷射阀喷射相对于在吹回空气量未发生变化的情况下喷射的稳定燃料量增量了的燃料；和以吹回空气量减少为条件，从燃料喷射阀喷射相对于稳定燃料量减量了的燃料。

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置及控制方法。

背景技术

例如在日本特开2010-265817号公报中公开了一种可变地设定进气门的关闭正时的内燃机的控制装置。尤其是，在同一公报的第“0038”段中记载了在内燃机的预定的运转状态下执行使相同的关闭正时比活塞到达下止点的正时(以下，设为“下止点正时”)延迟的控制。

在像上述那样使进气门的关闭正时比下止点正时延迟的情况下，燃烧室内的空气与燃料的混合气的一部分在进气门关闭前被吹回进气通路。在该情况下，所吹回的混合气会在下一燃烧循环中流入燃烧室，所以在吹回燃料量恒定的稳定状态下，将在燃烧室中燃烧的混合气的空燃比控制为目标值所需的燃料量成为与燃烧的混合气中的空气量相应的值。但是，在以上述关闭正时的变化等为起因而吹回燃料量发生变化的过渡时利用与上述空气量相应的燃料量来执行空燃比控制的情况下，空燃比的控制性可能会降低。

发明内容

以下，对本发明的多个技术方案进行记载。

1.在本发明的一技术方案的内燃机的控制装置中，可以是，所述内燃机具备：为了向燃烧室内供给燃料而喷射燃料的燃料喷射阀；进气通路，其连接于所述燃烧室；以及进气门，其对所述进气通路进行开闭，所述内燃机被构成为允许所述进气门的关闭正时比下止点正时延迟，所述控制装置具备处理电路，所述处理电路被构成为执行如下处理：算出吹回空气量的算出处理，所述吹回空气量是流入到所述燃烧室的空气中的在所述进气门关闭前被吹回所述进气通路的空气的量；和对所述燃料喷射阀进行操作以将在所述燃烧室内燃烧的混合气的空燃比控制为目标值的操作处理，所述操作处理包括：以所述吹回空气量增加为条件，由所述燃料喷射阀喷射相对于在所述吹回空气量未发生变化的情况下所喷射的稳定燃料量增量了的燃料；和以所述吹回空气量减少为条件，从所述燃料喷射阀喷射相对于所述稳定燃料量减量了的燃料。

在本发明的一技术方案的内燃机的控制方法中，可以是，所述内燃机具备：为了向燃烧室内供给燃料而喷射燃料的燃料喷射阀；进气通路，其连接于所述燃烧室；以及进气门，其对所述进气通路进行开闭，所述内燃机被构成为允许所述进气门的关闭正时比下止点正时延迟，所述控制方法包括：算出吹回空气量，所述吹回空气量是流入到所述燃烧室的空气中的在所述进气门关闭前被吹回所述进气通路的空气的量；和对所述燃料喷射阀进行操作以将在所述燃烧室内燃烧的混合气的空燃比控制为目标值，对所述燃料喷射阀进行操作包括：以所述吹回空气量增加为条件，由所述燃料喷射阀喷射相对于在所述吹回空气量未发生变化的情况下所喷射的稳定燃料量增量了的燃料；和以所述吹回空气量减少为条件，从所述燃料喷射阀喷射相对于所述稳定燃料量减量了的燃料。

在混合气的一部分被吹回进气通路的情况下，吹回的混合气中的燃料量依赖于吹回的空气量。即，在吹回的空气量增加的情况下，吹回的混合气中的燃料量也有增加的倾向，在吹回的空气量减少的情况下，吹回的混合气中的燃料量也有减少的倾向。并且，在吹回的混合气中的燃料量增加的情况下将燃烧的混合气的空燃比控制为目标值所适合的燃料量有变得比在吹回的混合气中的燃料量未增加的情况下将空燃比控制为目标值所需的燃料量多的倾向。另外，在吹回的混合气中的燃料量减少的情况下将燃烧的混合气的空燃比控制为目标值所适合的燃料量有变得比在吹回的混合气中的燃料量未减少的情况下将空燃比控制为目标值所需的燃料量少的倾向。像这样，鉴于吹回空气量与吹回的混合气中的燃料量具有较强的正相关性，在上述构成中，算出吹回空气量，以所算出的吹回空气量增加为条件使燃料量增量、以吹回空气量减少为条件使燃料量减量。由此，能够抑制吹回燃料量发生变化的过渡时的空燃比的控制性的降低。