[发明专利]用于电池组的冷却壳体和包括冷却壳体的电池组模块有效
申请号: | 201810551848.1 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN109088014B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 金泰日;金性烨 | 申请(专利权)人: | SK新技术株式会社 |
主分类号: | H01M50/202 | 分类号: | H01M50/202;H01M50/204;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵赫 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池组 冷却 壳体 包括 模块 | ||
本发明的实施例提供一种用于电池组的冷却壳体,其包括第一壳体和第二壳体以及容纳一个或多个电池组电池的空间,第一壳体包括:第一联接部,其被构造成与第二壳体联接;以及第一开口部,其在第一壳体中开口,使得容纳在冷却壳体中的电池组电池的一侧暴露于外部,以便通过冷却构件冷却电池组电池。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年6月13日提交的申请号为10-2017-0074234以及于2018年4月10日提交的申请号为10-2018-0041658的韩国专利申请的优先权和权益,其公开内容通过引用全部并入本文。
技术领域
本发明涉及一种用于电池组的冷却壳体和包括该冷却壳体的电池组模块。
背景技术
通常,袋式电池具有薄板状结构,并且通过将多个电池组合成一个单元而作为模块使用。模块彼此串联连接以形成封装。当对具有串联连接的模块的电池组模块封装充电或放电时,存在电池组电池发热的现象。每个电池组电池的温度根据冷却特性对于每个单元电池可能有所不同,并且充电和放电功率也可能根据电池组电池的温度而变化。然而,电池组电池应当在适当的操作温度下,例如在25至40度的范围内进行操作。在电池组包中,只有更靠近冷却装置一侧的电池组电池的温度分布成接近上述范围的最小温度,而远离冷却装置的电池组电池的温度分布成超出上述范围,从而导致冷却效率降低。特别地,在冷却装置为风扇的情况下,这种趋势可能变得更为严重。
为了改进这个问题,通常分别在进气管的迎角和顶盖处应用温度梯度,从而在整个电池组电池上实现均匀的冷却流分布。然而,如果在上述方法中增加电池组电池的数量或改变进气口的位置,则可能进一步增大温度偏差,使得存在应当重新考虑电池组电池的初始设计的问题。
例如,虽然韩国专利特许公开第10-2013-0011370号公开了一种用于电池包的冷却壳体,但是仍然未改进电池组电池的温度分布。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种用于电池组的冷却壳体,其通过暴露堆叠的电池组电池的一个或多个侧面而通过对流或传导实现热交换。
另外,本发明的另一目的在于提供一种包括用于电池组的冷却壳体的电池组模块,其通过暴露堆叠的电池组电池的一个或多个侧面而通过对流或传导实现热交换。
此外,本发明的另一目的在于提供一种用于电池组的冷却壳体,其中堆叠的电池组电池与冷却构件相对应,使得电池组电池暴露于外部的区域可被布置成与冷却构件接触或与冷却构件间隔开预定的间隔。
此外,本发明的另一目的在于提供一种包括用于电池组的冷却壳体的电池组模块,其中堆叠的电池组电池与冷却构件相对应,使得电池组电池暴露于外部的区域可被布置成与冷却构件接触或与冷却构件间隔开预定的间隔。
此外,本发明的另一目的在于提供一种用于电池组的冷却壳体,其中安装电池组电池的壳体的表面的高度由容纳在其中的电池组电池确定,这样可以确定产生热的电池组电池和冷却构件之间的距离。
此外,本发明的另一目的在于提供一种包括用于电池组的冷却壳体的电池组模块,其中安装电池组电池的壳体的表面的高度由容纳在其中的电池组电池确定,这样可以确定产生热的电池组电池和冷却构件之间的距离。
为实现上述目的,根据本发明的一方面,提供了一种用于电池组的冷却壳体,其包括第一壳体和第二壳体以及容纳一个或多个电池组电池的空间,第一壳体包括:第一联接部,其被构造成与第二壳体联接;以及第一开口部,其在第一壳体中开口,使得容纳在冷却壳体中的电池组电池的一侧暴露于外部,以便通过冷却构件冷却电池组电池。
另外,第二壳体可包括:第二联接部,其被构造成与第一壳体联接;以及第二开口部,其在第二壳体中开口,使得容纳在冷却壳体中的电池组电池的一侧暴露于外部,以便通过冷却构件冷却电池组电池。
此外,第二壳体可与第一壳体成对称以便彼此联接。
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