[发明专利]一种柔性腿型碰撞的三段式前端结构

说明书

本发明公开一种柔性腿型碰撞的三段式前端结构，包括上骨架、中部吸能结构和导流板，上骨架安装在中部吸能结构上方、导流板安装在中部吸能结构下方，所述上骨架包括吸能结构A，所述导流板包括吸能结构B。本发明提供的柔性腿型碰撞的三段式前端结构，三段式行人保护结构，可以在现有空间下最大程度保护行人腿部，且能减少低速碰撞时对车辆的侵入，平衡行人保护与低速碰撞。

技术领域

本发明涉及汽车前端结构，尤其涉及一种柔性腿型碰撞的三段式前端结构。

背景技术

根据能量守恒原理，当行人与行驶的车辆发生碰撞时，汽车的一部分能量会通过汽车前部变形吸收，一部分能量会直接传递到行人。如果车辆的前部结构无法吸能或吸能效果不佳，则会导致行人受到很大的伤害；大量的研究表明，汽车的造型和内部结构刚度是影响汽车行人保护效果的关键因素。

发明内容

本发明旨在提供一种柔性腿型碰撞的三段式前端结构，三段式行人保护结构，可以在现有空间下最大程度保护行人腿部，且能减少低速碰撞时对车辆的侵入，平衡行人保护与低速碰撞。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明公开的柔性腿型碰撞的三段式前端结构，包括上骨架、中部吸能结构和导流板，上骨架安装在中部吸能结构上方、导流板安装在中部吸能结构下方，所述上骨架包括吸能结构A，所述导流板包括吸能结构B。

进一步的，所述中部吸能结构相对于上骨架和导流板向前凸出。

进一步的，所述吸能结构A包括吸能腔A和吸能筋A，所述吸能腔A在上骨架前端，所述吸能筋A上部有缺口，吸能筋A一端连接吸能腔A前侧面，吸能筋A另一端连接吸能腔A后侧面，吸能筋A前后倾斜设置，吸能筋A有多条，相邻两条吸能筋A倾斜方向相反，吸能筋A将吸能腔A分割成多个缓冲空间。

进一步的，所述上骨架还包括加强筋A和支撑点A，加强筋A有多条，多条加强筋A横竖相交，加强筋A在吸能腔A后方，所述支撑点A在吸能腔A和加强筋A之间，支撑点A有多个，多个支撑点A到吸能腔A后侧距离相等。

进一步的，所述吸能结构B包括吸能腔B和吸能筋B，所述吸能腔B在导流板前端，所述吸能筋B上部有缺口，吸能筋B沿导流板前后方向设置，吸能筋B有多条，多条吸能筋B将吸能腔B分割成多个缓冲空间。

进一步的，所述导流板还包括加强筋B，加强筋B在吸能筋B后方，加强筋B与吸能筋B一一对应，同一对加强筋B和吸能筋B共线。

进一步的，所述导流板还包括支撑点B，支撑点B在导流板上表面，所述支撑点B在吸能腔后方，所述支撑点B有多个，多个支撑点B到吸能腔B后侧面的距离相等。

进一步的，所述中部吸能结构包括防撞梁、表皮和吸能块，表皮在防撞梁前方，吸能块在表皮与防撞梁之间。

进一步的，所述表皮为“U”型结构，开口向后，所述吸能块前、后端均有缺口，所述表皮和吸能块通过卡扣连接，卡扣一端卡接吸能块，卡扣另一端卡接表皮，卡扣中段为“U”型结构，开口向后。

进一步的，所述防撞梁包括前梁和后梁，前梁和后梁通过连接段连接，所述前梁为“U”型结构，开口向后。

本发明具有以下有益效果：

1、三段式行人保护结构，可以在现有空间下最大程度保护行人腿部；

2、上骨架和导流板均包括吸能部分和结构加强部分，中吸能器由表皮，吸能块，防撞梁等附件组成，采用多“U”型结构吸能，平衡行人保护和低速碰撞；

3、支撑点A起到支撑蒙皮的作用，避免前保险杠总成有下沉的风险；