[发明专利]轨道车辆的车门驱动装置、车门总成及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，包括：

第一携门架，所述第一携门架用于安装第一车门，所述第一携门架具有第一齿条；

第二携门架，所述第二携门架用于安装第二车门，所述第二携门架具有第二齿条；

齿轮，所述第一齿条和所述第二齿条均与所述齿轮啮合，且所述齿轮位于所述第一齿条的齿面与所述第二齿条的齿面之间；

驱动单元，所述驱动单元与所述齿轮相连；

第一支架，包括导向板及与所述导向板相邻的第一水平板，所述导向板上开设有第一滑槽和第二滑槽，所述驱动单元驱动所述齿轮转动从而带动所述第一齿条沿所述第一滑槽滑动，并带动所述第二齿条沿所述第二滑槽滑动，以使所述第一携门架和所述第二携门架纵向同步反向移动；

第二支架，包括第二水平板和位于所述第二水平板两端的端板，所述第二水平板上开设有第一塞拉导轨及第二塞拉导轨以引导所述第一携门架和所述第二携门架的塞拉运动，所述端板上设置有与所述第一支架配合的端板滑轨以使所述第一支架沿所述端板滑轨横向移动；

所述第一水平板、导向板、第二水平板及端板共同构成横向外端敞开的盒状的容纳空间。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述第一齿条和所述第二齿条平行设置，且所述第一齿条和所述第二齿条的齿面相对设置。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，

所述第一支架与所述第一携门架之间沿纵向滑动配合，所述第一支架与所述第二携门架之间沿纵向滑动配合；

所述第二支架安装于车体，所述第一支架沿横向可滑动地安装于所述第二支架；

导向滑动机构，所述导向滑动机构具有沿纵向延伸的第一部分和沿第一方向延伸的第二部分，所述第一方向具有纵向及横向的分量，所述第一携门架、所述第二携门架均与所述第二支架之间通过所述导向滑动机构相连。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述第一支架与所述第一携门架之间通过多个沿横向间隔开的纵向滑动机构滑动配合，所述第一支架与所述第二携门架之间通过多个沿横向间隔开的纵向滑动机构滑动配合。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述纵向滑动机构包括所述第一滑槽、所述第二滑槽、第一滑动部和第二滑动部，所述第一滑槽及所述第二滑槽沿所述第一支架纵向延伸，所述第一齿条朝向所述第一支架的一侧设有所述第一滑动部，所述第一滑动部与所述第一滑槽滑动相连，所述第二齿条朝向所述第一支架的一侧设有所述第二滑动部，所述第二滑动部与所述第二滑槽滑动相连。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述第一滑槽和所述第二滑槽沿竖向间隔开设置，且在水平面上的投影具有重合区域。

7.根据权利要求5所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述第一滑动部和所述第二滑动部均包括沿纵向间隔开设置的多个。

8.根据权利要求5所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述第一水平板的法线沿竖向，所述导向板的法线沿横向，所述导向板与所述第一水平板固定连接。

9.根据权利要求5所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述纵向滑动机构包括主导轨、第一连接座、第二连接座，所述第一支架设有沿纵向延伸的所述主导轨，所述主导轨与所述第一滑槽沿横向间隔开，所述第一携门架具有与所述主导轨滑动连接的所述第一连接座，所述第二携门架具有与所述主导轨滑动连接的所述第二连接座。

10.根据权利要求9所述的轨道车辆的车门驱动装置，其特征在于，所述第一水平板的法线沿竖向，所述导向板的法线沿横向，所述导向板与所述第一水平板固定连接，所述主导轨设于所述第一水平板。