[发明专利]车辆摄像机的滤光器调整在审
| 申请号: | 201810551109.2 | 申请日: | 2018-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN108989628A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 乔纳森·迪德里希;阿迪尔·尼扎姆·西迪基;埃里克·L·里德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/232;B60R11/04;G03B17/14 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滤光器 传感器 透镜 车辆摄像机 第二位置 第一位置 方法和设备 致动滑块 电磁体 光引导 滑块 | ||
公开了用于车辆摄像机的滤光器调整的方法和设备。示例车辆摄像机包括传感器、用于将光引导到传感器的透镜、包括第一滤光器和第二滤光器的滑块以及用于在第一位置和第二位置之间致动滑块的电磁体。第一滤光器在第一位置处位于传感器和透镜之间。第二滤光器在第二位置处位于传感器和透镜之间。
技术领域
本公开大体上涉及车辆摄像机,并且更具体地涉及车辆摄像机的滤光器调整。
背景技术
通常,车辆包括捕捉图像和/或视频的摄像机(例如,数字摄像机、模拟摄像机)。在一些情况下,经由摄像机捕捉的图像和/或视频被呈现给驾驶员(例如,经由中央控制台显示器)以便于驾驶员操作车辆。另外地或替代地,经由摄像机捕捉的图像和/或视频通过车辆模块分析,以使车辆能够执行自主和/或半自主的动力功能。
发明内容
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面,并且不应当用于限制权利要求。根据本文描述的技术设想其他实施方式,这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细说明书后将显而易见,并且这些实施方式旨在包含在本申请的范围内。
示出了用于车辆摄像机的滤光器调整的示例实施例。示例公开的车辆包括摄像机,摄像机包括透镜、用于采集光的图像传感器以及包括第一滤光器和第二滤光器的滑块。示例公开的车辆还包括滤光器控制器,用于基于光来确定光条件,并且响应于确定光条件是第一光条件而导致电磁体将滑块定位在第一位置处,在该位置第一滤光器位于图像传感器和透镜之间。
一种用于调整车辆摄像机滤光器的示例公开方法包括:收集周围区域的光并且经由滤光器控制器基于光确定光条件。示例公开的方法还包括响应于确定光条件是第一光条件而向电磁体发送信号以将车辆摄像机的滑块定位在第一位置处。在第一位置处,滑块的第一滤光器位于图像传感器和摄像机透镜之间。
示例公开的车辆摄像机包括传感器、将光引导到传感器的透镜、包括第一滤光器和第二滤光器的滑块以及用于在第一位置和第二位置之间致动滑块的电磁体。第一滤光器在第一位置处位于传感器和透镜之间。第二滤光器在第二位置处位于传感器和透镜之间。
根据本发明,提供一种车辆,包括:
摄像机,摄像机包括透镜、用于收集光的图像传感器以及包括第一滤光器和第二滤光器的滑块;和
滤光器控制器,用于:
基于光确定光条件;和
响应于确定光条件是第一光条件,使电磁体将滑块定位在第一位置处,第一滤光器在第一位置处位于图像传感器和透镜之间。
根据本发明,提供一种用于调整车辆摄像机滤光器的方法,包括:
收集周围区域的光;
基于光经由滤光器控制器确定光条件;和
响应于确定光条件是第一光条件,将信号发送到电磁体以将车辆摄像机的滑块定位在第一位置处,滑块的第一滤光器在第一位置处位于图像传感器和摄像机透镜之间。
根据本发明的一个实施例,该方法进一步包括:响应于确定光条件是第二光条件,不将信号发送到电磁体以将滑块定位在第二位置处,邻近第一滤光器的滑块的第二滤光器在第二位置处位于图像传感器和摄像机透镜之间。
根据本发明的一个实施例,该方法进一步包括:响应于确定光条件是第一光条件,将第二信号发送到第二电磁体以将车辆摄像机的第二滑块定位在第三位置处,第二滑块的第三滤波器在第一位置处位于图像传感器和邻近第一滤光器的摄像机透镜之间。
根据本发明的一个实施例,该方法进一步包括:响应于确定光条件是第二光条件,将第二信号发送到电磁体以将第二滑块定位在第二位置处。
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