[发明专利]一种管路法兰连接导电方法有效

专利信息
申请号: 201810550732.6 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN108413153B 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 何家骥;黄媛;梁惠群;谢雪娟;朱增帅 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: F16L23/18 分类号: F16L23/18
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 511462 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 管路法兰 连接导电装置 法兰表面 刺破 导电 油漆 表面油漆 导电连接 电连接 导通
【说明书】:

发明公开一种管路法兰连接导电方法,提供一种能够刺破法兰表面油漆的管路法兰连接导电装置,将所述管路法兰连接导电装置设置在相邻两法兰之间使其刺破所述相邻两法兰表面油漆,并使所述相邻两法兰实现电连接。本方案中通过采用管路法兰连接导电装置刺破法兰表面的油漆使得管路法兰连接导电装置直接与法兰表面接触形成导电连接,管路法兰连接导电装置分别连接相邻的两法兰,进而使得相邻的两法兰导通。

技术领域

本发明涉及管路密封技术领域,尤其涉及一种管路法兰连接导电方法。

背景技术

船舶、海工等装载危险性液体管路系统按规范要求,必须有连续的接地导电性。一般法兰连接的管路由于表面油漆、垫片等隔离不能导电,需在管路表面焊接接线柱连接两边的管子;或使用梅花垫圈在两边法兰背面,刮去表面油漆等通过法兰的连接螺栓导电。

一般焊接接线柱的方法,会增加接地柱、导电片材料等的材料成本,增加安装工时费用;一旦在设计阶段漏装接地柱,在后期补装,会破坏管道内表面油漆,需拆下重新做表面处理,影响建造周期。

使用接地梅花垫圈,只需在安装管路时,套在螺栓上,上紧螺母即可,比较方便的实现管路导电。但一般管道只有两个螺栓安装垫圈,这两个螺栓需使用加长约5mm的螺栓,增加螺栓规格的使用,如需在没有的管路上增加梅花垫圈,需要更换螺栓,增加成本。

发明内容

本发明实施例的目的在于:一种管路法兰连接导电方法,其无需增加梅花垫圈以及接地柱即可实现相邻管路的导电,以便于实现整条管路的导电连接。

为达上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种管路法兰连接导电方法,提供一种能够刺破法兰表面油漆的管路法兰连接导电装置,将所述管路法兰连接导电装置设置在相邻两法兰之间使其刺破所述相邻两法兰表面油漆,并使所述相邻两法兰实现电连接。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述管路法兰连接导电装置为套设在用于紧固相邻的两法兰的螺栓上的垫圈。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述垫圈包括分别朝向两法兰的第一导电弯角以及第二导电弯角,所述第一导电弯角与所述第二导电弯角采用导电材料制成,所述第一导电弯角与所述第二导电弯角之间通过导电材料制成的连接环相连接。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述第一导电弯角、所述连接环以及所述第二导电弯角为一体结构,所述第一导电弯角与所述第二导电弯角分别于所述连接环上向两侧弯折成型。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述第一导电弯角和所述第二导电弯角远离所述连接环的端部为尖角结构。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述第一导电弯角与所述第二导电弯角相互交错设置。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述第一导电弯角包括与所述连接环连接的第一导电边以及垂直于所述第一导电边的第一刺破边,所述第一刺破边设置在所述第一导电边远离所述连接环的端部,所述第一刺破边垂直于所述连接环设置;

所述第二导电弯角包括与所述连接环连接的第二导电边以及垂直于所述第二导电边的第二刺破边,所述第二刺破边设置在所述第二导电边远离所述连接环的端部,所述第二刺破边垂直于所述连接环设置。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,还包括与所述连接环同心设置的压力环,所述压力环套设在所述连接环的外部,并位于所述第一导电边与所述第二导电边之间,所述第一导电边和所述第二导电边分别位于所述压力环的两侧。

作为所述的管路法兰连接导电方法的一种优选技术方案,所述压力环呈楔形结构,其内圈到外圈厚度逐渐增加。

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